Arquitetura e Urbanismo - Teses - FAU Higienópolis
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Navegando Arquitetura e Urbanismo - Teses - FAU Higienópolis por Orientador "Alvim, Angélica Aparecida Tanus Benatti"
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- TeseÁreas de preservação permanente e as dinâmicas urbanas e socioambientais: avanços e desafios das políticas de proteção e recuperação aos mananciaisRosin, Jeane Aparecida Rombi de Godoy (2016-08-31)
Faculdade de Arquitetura e Urbanismo (FAU)
This thesis aims to contribute to the discussion about the possibilities of environmental recovery of Permanent preservation areas (PPAs) inserted into areas of the watershed protection and recovery within the framework of the recent environmental laws and urban areas that focus on the Brazilian cities. In these areas, uneven expansion and precarious is in evidence on grounds of vulnerability and risk that both resident populations are subjected as the wellsprings of public water supply are in proportion. In the light of technical and scientific aspects related to the institutionalization of the APPs were analyzed the main State actions aimed at environmental protection and recovery of watershed protection areas entered in the São Paulo metropolitan region (SPMR). The municipality of São Bernardo do Campo, in his piece in the Recovery and protection of the watershed of the Billings (APRM-B), was chosen as a case study, by presenting a set of public-housing and urban policies aimed at recovery of precarious settlements in this region. The methodology involves bibliographical research, documentary, interviews with key actors, field research and elaboration of maps for the period researched. The methodological procedures applied contributed to highlight the precarious occupation processes occur in a proportion and speed up the ability of performance of public authorities, whether by the high complexity of the protective rules, by Government rigging deficiency for burocratizadas administrative practices, lack of financial planning and, especially, the absence of an integrated view between public policies and sectoral interventions. The research has as central hypothesis that normative instruments in force in watershed areas, in particular those arising from the law of protection and recovery to watersheds in the State of São Paulo in 1997 and of the specific law of the APRM-B of 2009, although they are not strategic are contributing to the sustainability of the wellsprings of the MRSP on account of the absence of an integrated vision of public policy-environmental and urban-and interventions that they consider essential APPs ecosystem function in order to maintain the balance and sustainability of the watersheds. The analysis of the case study through the evolution of the process of highlighting the transformations allowed occupancy percentages of territorial occupation over four decades, faced by the occupation of the arboreal vegetation, forests preserved, which may be associated with peripheral occupation of precarious settlements induced by large infrastructure facility. The study of the process of occupation of that territory, characterized by a disorderly urbanization model and predatory – with its environmental and economic dynamics, contributed to understand all the complexity that involves the implementation of public policies, in particular the environmental and urban dedicated to confronting the demands that affect the areas of the watershed protection and recovery, responding to questioning the Search Center. Finally, the case of São Bernardo do Campo is exemplary, since public policy and urban interventions implemented in precarious settlements over the past decade, despite the important advances, demonstrate the persistence of social and environmental insecurity involving the resident population and environmental degradation of the APPs and, consequently, do not contribute to the promotion of sustainability of the water sources of water supply from the main metropolis of the country. - TeseA forma (in)domável: o lugar das águas no processo de urbanização de São PauloSilva, Luciano Abbamonte da (2020-02-14)
Faculdade de Arquitetura e Urbanismo (FAU)
Esta pesquisa discute a temática das águas em um meio urbano, e objetiva delinear qual é o lugar das águas no processo de urbanização de São Paulo, um problema composto, porque trata de definição de limites, mas que encontra, no caráter fluido das águas, o limiar da dissolução. A hipótese lançada é a de que tal lugar pode ser caracterizado a partir da sobreposição de três temporalidades: da natureza, da técnica e do afeto, sendo que cada uma destas implicam em diferentes atribuições para este mesmo lugar. Para testar esta hipótese, foram definidas as seguintes estratégias projetuais: focar nos métodos de registrar e cartografar o lugar das águas; observar o lugar das águas ao longo do tempo, nas diversas fases da história; considerar o lugar das águas como um patrimônio; analisar o lugar das águas metrópole contemporânea de São Paulo; propor um lugar teórico e afetivo das águas como fator de transformação. O referencial teórico apresenta o estado da arte de uma breve retrospectiva histórica de São Paulo, ao mesmo tempo em que justifica o enfoque que será dado, nos procedimentos metodológicos, à relação entre tecido urbano e bacia hidrográfica. A pesquisa realizada buscou fazer um rebatimento prático sobre as proposições teóricas, e elencou três estudos de caso para análise, a saber, as seguintes microbacias hidrográficas: Córrego Tijuco Preto; Córrego Tiquatira; Ribeirão Cocaia. A discussão dos resultados se dá a partir da construção de um quadro comparativo, demonstrando as similaridades e diferenças entre as bacias hidrográficas e seus compartimentos de relevo, a saber, cumeeiras, encostas e anfiteatros de nascentes, e fundos de vale. Em suma, a tese revela a rica e variada constituição de uma relação conflituosa e problemática entre cidade e natureza. - TeseCidades vacantes, cidades expectantes:produção e transformação dos vazios urbanos em Fortaleza (2000-2018)Cavalcanti, Emanuel Ramos (2018-08-24)
Faculdade de Arquitetura e Urbanismo (FAU)
Urban voids have played a relevant role in the debate on contemporary city and urbanism. The academic interest and the solutions offered by urban planning and projects are recent, but they have already been constituted in essential fundamentals and means to address the problem. Its double condition, at the same time ruin and expectation, encourages transformative actions such as urban regeneration and heritage preservation, assigning to those spaces several new uses. The research was based in the city of Fortaleza - capital of Ceará’s State, Brazil - in its former west industrial periphery, result of the industrialization and urban expansion of the late 19th century, which witnessed by the second half of the 20th century the emergence of urban voids from the processes of industrial deconcentration and metropolization. The production and transformation of urban voids is closely related to the dynamics of capitalist production of space that (re) constructs the urban environment from the conditioning factors of capitalist accumulation. However, this logic is market driven and speculative, conflicting with the precepts of the City Statute (2001), which establishes the fundamental principle of the fulfillment of the social function of the city and of urban property. The general objective of this research was to contribute to the discussion of the role of urban voids in the production and transformation of the contemporary in accordance with the conflict between the capitalist production of space and the fulfillment of the social function of the city and of urban property. We defend the thesis that the transformation of the urban voids in Fortaleza, mainly in the period from 2000 to 2018, was mediated by the capitalist production of space, prioritizing market interests instead of fulfilling the social function of the city and of urban property. In the empirical analysis, the Lisbon study, made possible by a mobility doctorate, contributed as an international reference for the Fortaleza analysis. In the Ceará´s capital, we identified and characterized the industrial urban voids of the study area, deepening this analysis with the selection of four cases, relating public and private stakeholders, existing plans and projects with the transformation processes of these spaces. - TeseFranjas metropolitanas rumo à resiliência no contexto da mudança climática. Caminhos de planejamento para a sub-bacia Juqueri-Cantareira (Região Metropolitana de São Paulo, Brasil) : Metropolitan fringes towards resilience in the context of climate change. Planning pathways for the Juqueri-Cantareira sub-basin (São Paulo Metropolitan Region, Brazil)Marques, Andresa Lêdo (2024-02-26)
Faculdade de Arquitetura e Urbanismo (FAU)
Esta Tese, fruto de um acordo de cotutela e dupla titulação entre a Universidade Presbiteriana Mackenzie e a Leibniz Universität Hannover, visa demonstrar que a integração das escalas de planejamento e a priorização do desenvolvimento sustentável em áreas de franjas metropolitanas são cruciais para a resiliência desses territórios face à mudança climática. Argumenta-se que a implementação de um novo modelo de governança para o planejamento urbano e regional em áreas metropolitanas é imperativa, conectando diferentes escalas e setores de planejamento e promovendo cooperação intermunicipal para desenvolver estratégias e intervenções urbanas que considerem especificidades locais sem ignorar implicações regionais. A hipótese é que diante dos desafios impostos pela mudança climática, a ausência de um processo de planejamento urbano que articule instrumentos regionais aliado a um modelo de governança multiescalar e intersetorial constitui o principal obstáculo para construir caminhos para o desenvolvimento sustentável e resiliente nas franjas metropolitanas de cidades brasileiras. Tendo como objeto de estudo a sub-bacia Juqueri-Cantareira, localizada na porção norte da Região Metropolitana de São Paulo, Brasil, a metodologia, incorpora a análise documental, entrevistas semiestruturadas, pesquisa de campo e dados georreferenciados. O trabalho está estruturado em quatro capítulos. O primeiro introduz conceitos relativos à mudança climática e resiliência socioecológica, tendo em vista a emergência de um paradigma ecológico e regenerativo no âmbito do planejamento urbano e regional. No segundo, examinam-se exemplos internacionais de três áreas metropolitanas (Barcelona, Paris, Medellín), extraem-se ensinamentos e princípios para o planejamento urbano e regional articulado à planos de mudança climática. O terceiro capítulo correlaciona a discussão teórica e os casos referenciais, culminando na criação de um método de análise de planos urbanos e regionais. No capítulo 4, focaliza-se a sub-bacia Juqueri-Cantareira; aplica-se o método de análise dos instrumentos de planejamento urbano e regional selecionados, de modo a comprovar a hipótese inicial. Os resultados demonstram que a questão climática e o conceito de resiliência ainda não foram substancialmente incorporados ao planejamento urbano e regional da região. Afere-se que as políticas climáticas urbanas existentes são embrionárias e se concentram na gestão de riscos, negligenciando a transformação territorial necessária. Os planos diretores locais corroboram com a expansão urbana e redução de áreas verdes. As políticas regionais apresentam lógicas setoriais e conflitantes entre proteção ambiental e projetos de infraestrutura atendendo a interesses regionais, sem necessariamente promover novas dinâmicas locais para o desenvolvimento sustentável. A conclusão articula e sintetiza o trabalho, demonstrando que o esforço metodológico adotado se beneficia da complexidade inerente à perspectiva de planejamento abordada e destaca a necessidade de desenvolver métodos focados na integração de múltiplas escalas e na incorporação de novos princípios de planejamento. As recomendações sugerem novos caminhos para o planejamento urbano e regional na sub-bacia do Juqueri-Cantareira, que podem ser replicados para outros contextos, desde que se respeite as especificidades locais. Recomenda-se a reestruturação da governança metropolitana, a criação de instituições responsáveis pela coordenação intermunicipal na escala da sub-bacia, o apoio ao planejamento urbano e regional incorporando dados climáticos e a implementação de projetos urbanos que orientem o desenvolvimento sustentável das franjas metropolitanas. - TeseGestão da bacia do rio Paraíba do Sul e políticas urbanas e ambientais: uma integração possívelVitale, Silvia Pereira de Sousa Mendes (2014-08-18)
Arquitetura e Urbanismo
Conflitos entre ocupação urbana e áreas de proteção ambiental de base hídrica. Modelo de ocupação urbana não sustentável. Degradação do meio ambiente e reflexo na oferta dos recursos naturais. Políticas urbanas e a pressão pela moradia. Gestão descentralizada e participativa. Gestão dos recursos hídricos e gestão urbana. Gestão integrada e compartilhada. Vale do Paraíba: porção paulista da Bacia Hidrográfica do Rio Paraíba do Sul: Conformação urbana e delimitação do território regional. Bacia Hidrográfica do Rio Paraíba do Sul: divisão física da bacia e o trecho paulista. A gestão dos recursos hídricos na Bacia Hidrográfica do Rio Paraíba do Sul: pioneirismo e conflitos de usos na Bacia. Gestão urbana no Vale do Paraíba. Guaratinguetá, município da região paulista da Bacia Hidrográfica do Rio Paraíba do Sul, no Vale do Paraíba: uso do solo urbano em áreas ambientalmente protegidas situação atual, conflitos urbanos e ambientais. Processos de planejamento e gestão urbana e hídrica-ambiental: objetivos diferentes e antagônicos. Conflitos e aproximações entre gestão urbana e gestão ambiental. Município de Guaratinguetá: conflitos e aproximações entre o plano urbano e o plano de Bacia. Ocupação urbana nas áreas de proteção ambiental do Rio Paraíba do Sul. Áreas de proteção e conservação ambiental como pontos de convergência e interface para as políticas urbana e hídrico-ambiental. - TeseHabitação de baixa renda como produto do capital : o programa de arrendamento residencial (PAR) em Presidente Prudente-SPHonda, Sibila Corral de Arêa Leão (2011-02-04)
Arquitetura e Urbanismo
Esta pesquisa busca contribuir para uma análise crítica sobre a produção da habitação de baixa renda em cidades médias, no período entre 1999 e 2008. A pesquisa aborda a política habitacional no Brasil pós-Constituição Federal de 1988, com ênfase no papel dos municípios e nos novos programas de financiamento que possibilitam a articulação com a iniciativa privada para a produção de habitações de baixa renda, particularmente as que utilizam recursos do Programa de Arrendamento Residencial (PAR) da Caixa Econômica Federal, instituído em 1999 pelo Governo Federal. Com base no estudo de caso de Presidente Prudente, município localizado no oeste do Estado de São Paulo, busca-se discutir a relação entre as políticas urbanas e habitacionais e a implantação de empreendimentos residenciais para a baixa renda pela iniciativa privada, seus mecanismos e efeitos no território municipal. Parte-se do pressuposto que o PAR sinalizou nova oportunidade para o financiamento de habitações de baixa renda, para o município em parceria com a iniciativa privada, e a política urbana, especialmente o Plano Diretor e seus instrumentos, deve orientar a ação dos agentes em prol de um desenvolvimento urbano equilibrado e não excludente. No caso de Presidente Prudente, a ausência de uma política urbana com diretrizes claras para a política habitacional contribui para uma atuação direta do capital privado, que contribui para a produção de espaços segregados e excludentes. Para tanto, a pesquisa apresenta a trajetória da política habitacional no Brasil, as ações públicas locais em Presidente Prudente voltadas à produção de habitação social e a legislação municipal que apóia ou controla essa produção. Discutem-se os princípios da formulação e instituição do PAR, no âmbito nacional, e a inserção de Presidente Prudente ao programa. São levantados cinco empreendimentos de financiamento federal, cuja normatização busca o apoio de diretrizes municipais de controle do espaço urbano, e comparados às normas municipais existentes em Presidente Prudente. A base das análises realizadas está apoiada na liberdade de ação que o Poder Público local possibilita à iniciativa privada. Conclui-se que para a produção de uma cidade mais justa e equitativa, a política urbana e habitacional municipal precisam ser revistas, de modo articulado, apresentando diretrizes adequadas e embasadas na realidade local, e possibilitando o uso de instrumentos urbanísticos includentes - TeseNó de transporte e lugar: dilemas, desafios e potencialidades para o desenvolvimento de um hub urbano de mobilidadeBaiardi, Yara Cristina Labronici (2018-05-08)
Faculdade de Arquitetura e Urbanismo (FAU)
This thesis investigates the spatial dilemmas between a Transport Node and a Place in the city of São Paulo, based on the case studies of the Pinheiros, Faria Lima and Corinthians-Itaquera stations. It is assumed that the stations with high-capacity (subway and/or railway) are at the same time a TRANSPORT NODE, due to the connections between two or more lines of the same system, and a PLACE, articulating flows, people, activities, and the urban dynamics in its surroundings. In this scenario, the station area may be the basis of spatial tensions, but also can be considered a strategic point for the urban structuring and spatial transformation of a territory, a Mobility Urban Hub (MUH). Thus, MUH is understood as the “inter-place” that interconnects simultaneously several urban scales and modes of transport without spatial ambivalence, concentrating and generating multiple activities and urban functions, while articulates several public and private agents. The hypothesis of the research is that some stations of São Paulo’s subway rail system, although strategic to the city, did not overcome the spatial dilemmas between node and place due to the lack of urbanistic instruments that articulate the different urban scales. As a result, reinforce spatial ambivalences, as well as they waste the opportunity to become a MUH consistent with the new flow imposed by today’s urban dynamics. The categories considered as crucial for the understanding of the concepts that guide the research, NODE-PLACE- URBAN INSTRUMENTS, are discussed for the understanding of the spatial relationships established between, articulated in the three urban scales: Macro, Intermediate, and Local. In the first part of the thesis is built a spatial analysis method in the areas of the stations as well as the definition of the concept MUH. The second part shows two reference projects in Europe: the Stratford Station (London) and the Central Station of Utrecht (The Netherlands). The analysis of these projects seeks to validate the categories defined in the previous part, and to identify strategies for the development of the MUH. In the last part, the spatial dilemmas and challenges are evaluated in the case studies in São Paulo seeking to test the proposed hypothesis. The results show, on one hand the ambivalences and spatial challenges between NODE, PLACE, and URBAN INSTRUMENTS among the three urban scales. On the other hand, there is a set of project recommendations aimed at potentiating station areas as a MUH. - TeseParâmetros para a ocupação sustentável de áreas de fundo de vale no meio urbano: o caso da bacia hidrográfica do córrego Jaguaré, São PauloCastro, Afonso Celso Vanoni de (2021-02-26)
Faculdade de Arquitetura e Urbanismo (FAU)
Esta pesquisa trata da relação entre rios e cidades, seus conflitos e possibilidades de convivência a partir da reflexão sobre o papel do planejamento urbano e ambiental, integrado e sistêmico. Tendo como objeto a cidade de São Paulo, parte-se do pressuposto que o processo de sua ocupação urbana é fruto de uma lógica setorial que desconsiderou a bacia hidrográfica, promovendo a canalização e/ou o tamponamento dos cursos d’água (rios e córregos), para a ampliação de áreas urbanizáveis e construção do sistema viário, em áreas impróprias à urbanização. Como consequência, os efeitos das enchentes e inundações são cada vez mais danosos ao ambiente e à sociedade. Trata-se de um modelo que foi adotado em diversas cidades do mundo, ao longo do século XX, mas que vem sendo revertido, por meio de ações conscientes e planejadas em consonância com as características ambientais da bacia hidrográfica. A hipótese central da pesquisa é que a ausência de um processo de planejamento urbano, sistêmico e integrado, na cidade de São Paulo, aliado à não definição de parâmetros de ocupação urbana compatíveis com as características hidrológicas da bacia hidrográfica do Alto Tietê, vêm contribuindo para reforçar a lógica setorial de obras e investimentos públicos que prevaleceu na ocupação das áreas de fundo de vale, e que culminaram na transformação dos cursos d’ água em componentes da infraestrutura urbana. Tendo como estudo de caso, a bacia hidrográfica do córrego do Jaguaré, defende-se a seguinte tese “Para se promover a sustentabilidade de uma bacia hidrográfica urbanizada, há que se adotar parâmetros de ocupação compatíveis às suas características ambientais, com especial atenção às características hidrológicas dos cursos d’ água em áreas de fundo de vale, como parte de um processo de planejamento integrado e sistêmico, base para a recuperação dos cursos d´água e de sua transformação em elementos estruturais da paisagem urbana”. A pesquisa se desenvolve em duas partes e quatro capítulos. A Parte 1, com dois capítulos, organiza as referências teóricas e projetuais, contextualiza o problema da relação rio e cidade; sintetiza a experiência americana com novas abordagens para urbanização em orlas fluviais e fundos de vale e apresenta duas importantes referências de planejamento urbano para o controle de enchentes e inundações: Nova York (EUA) e Blumenau (Brasil). A parte 2, com dois capítulos, sintetiza o processo de urbanização e os principais planos para a cidade de São Paulo, que privilegiou a lógica setorial e econômica, em detrimento à ambiental; a partir do estudo de caso da bacia hidrográfica do córrego Jaguaré, propõe-se uma metodologia de análise e de mapeamento de algumas dimensões da sustentabilidade deste território de modo a contribuir para a definição de diretrizes e orientar novos parâmetros de ocupação urbana em áreas de fundo de vale. Nas considerações finais, sem desconsiderar a complexidade e amplitude do tema, retomam-se os principais aspectos da pesquisa, procura-se demonstrar a tese e indicar algumas recomendações a serem consideradas no planejamento de áreas de fundo de vale, tendo em vista a promoção de uma ocupação urbana e ambiental sustentável da bacia hidrográfica. - TeseProcesso participativo como instrumento de moradia digna : uma avaliação dos projetos da área central de São Paulo - (1990 a 2012)Sanches, Débora (2015-02-25)
Arquitetura e Urbanismo
Esta pesquisa busca compreender a importância do processo participativo na produção da habitação social na área central do município de São Paulo realizada pelo poder público e sua contribuição à conquista da moradia digna. Para tanto aborda conceitos de moradia digna, processo participativo e assessorias técnicas no contexto do projeto de habitação social. Defende-se que projetos habitacionais para a área central de São Paulo, implantados, entre os anos de 1990 e 2012, que incorporaram o processo participativo, de forma tripartite - poder público, assessoria técnica e moradores - em suas diferentes fases, desde a sua concepção ao pós morar, contribuíram para maior apropriação pelos moradores e consequente na conquista da moradia digna. O trabalho estrutura-se em seis capítulos, além da introdução e considerações finais: 1. O debate internacional e experiências inovadoras de Projeto participativo no contexto de crítica aos preceitos do Movimento Moderno nas décadas de 1960 e 1970. 2. O Serviço de Apoio Ambulatório Local (SAAL) em Portugal, implementado em 1974, como importante referência internacional para o contexto brasileiro. 3. A comunidade, o arquiteto e a moradia digna no Brasil, com destaque para o contexto político de Reforma Urbana, do início da década de 1960, e as origens e experiências de assessorias técnicas e projetos participativos. 4. A política habitacional de São Paulo a partir de 1989, e o papel dos movimentos sociais com destaque ao Programa de Produção de Habitação por Mutirão e Autogestão realizados na gestão da prefeita Luiza Erundina (1989-1992) e seus desdobramentos. 5. Inventário dos empreendimentos de habitação social da área central de São Paulo no período de 1990 a 2012. Nesta etapa buscou aplicar um método exploratório de avaliação da participação social nos empreendimentos. 6. Estudos de caso: para maior aprofundamento foram analisados 04 empreendimentos, sendo 02 realizados de forma participativa e 02 sem a participação dos futuros moradores, onde se efetivou entrevistas qualitativas com os principais atores, tendo a finalidade de comprovar a tese. Conclui-se que os projetos que tiveram os movimentos sociais em articulação com as assessorias técnicas apresentam melhores resultados quanto à apropriação dos moradores nas diversas fases do processo de projeto. O processo participativo é um importante caminho para a conquista da moradia digna. - TesePrograma de urbanização e os desafios para integração da favela à cidade - avanços e descompassos de uma política pública em Osasco-SP (2005-2016)Rubio, Viviane Manzione (2017-03-24)
Faculdade de Arquitetura e Urbanismo (FAU)
This thesis approaches the challenges, advances and the unsteadiness faced by the municipal public power of the Brazilian cities, in the implementation of programs that urbanize favelas. The goal of this study is the housing policy implemented in Osasco. County located in the west portion of the metropolitan region of Sao Paulo, in the period between 2005 and 2016. The favela is known in its contemporaneity as part of the city, not only in Brazil, but also in several countries of the world, despite its distinct denomination and configuration. Currently is understood that favelas in Brazil are the result of the process and application of inadequate models of urbanization and the absence of implementation, along the last decades of effective urban public policy and housing in the cities. Is consider that after the promulgation of the Federal Constitution – FC in 1988, of the public policies for the confrontation of precariousness and irregularity in the city, gain a larger prominence, and the programs of housing in favelas are included in the agendas planning in numeral counties of the country. The program of urbanizing favelas is consider as an important strategy to balance the cities and an instrument for the fulfilment of its social purpose, offering his habitants the right to the city. In the year 2000 innumerable counties, stood out in the reorganization of the administrative structure and in formatting the programs to perform in an integrated form and integral in favelas, supported in the instruments of the FC and regulated by the City Association – CA, Federal Law 10.257/2001. Since 2007, with the creation of the Programa de Aceleração do Crescimento – PAC, the Programs of Urbanization of favelas are impelled. In Osasco since 2005, the city hall in an unedited act since the emancipation, implement the Housing Policy, creating the Program ‘’Bairro Novo’’ and its subprograms. Despite the investment and the strong act of the county in the confrontation of precariousness and occupation of the soil in the city, in 2012 verifies a new increase of occupations and the amplification of those urbanized slums. Analyzing the process of the implementation and the act of the Integral Urbanized Slums Program (Programa de Urbanização Integral de Favelas), in five favelas (‘’Colinas D’Oeste’’, ‘’Portais’’, ‘’Morro do Sabão’’, ‘’Vicentina’’ e ‘’BK’’) received resources from the Growth Acceleration Program. Pretending to appoint the challenges faced, the advances reached and the unsteadiness that appeared during and after the interventions in Osasco. The related data and the observed actual conditions in the urbanized favelas in Osasco, appoint the necessity of revisiting the formats for a higher reach of this program. The studied cases reunite the data and the light of the proposed methodology for its analysis, presenting recommendations of the necessity of deepening in the identification acting limits, of a post evaluation and to continuity by the public power, the process of urbanization of favelas. Emphasizing the necessity to promote the integration of its agents, as well as a bigger participation of the population in the process, auxiliary in the guarantee of the maintenance of the urbanized conquered. - TeseRedes de mobilidade e forma urbana : o metrô em São Paulo como instrumento de reestruturação coesa da cidadeSales, Gastão Santos (2022-12)
Faculdade de Arquitetura e Urbanismo (FAU)
Esta pesquisa trata da expansão das redes de mobilidade na cidade contemporânea, com destaque para as linhas de metrô de alta capacidade, e o processo de reestruturação urbana em áreas pericentrais. Tem-se como objeto de estudo as transformações morfológicas nos setores urbanos afetados pelo traçado da Linha 2-Verde do Metrô na cidade de São Paulo. Defende-se que a ampliação da mobilidade urbana, possibilitada pela expansão do sistema estrutural de transporte público, constituiu-se em vetor e oportunidade para o desenvolvimento urbano, com impactos indeléveis na forma e na paisagem de áreas pericentrais. No entanto, por estar sendo implementada dissociada de Projeto Urbano que tem por base a fundamentação em aspectos morfológicos do território, o resultado físico-espacial dos vultosos investimentos públicos e privados tem se mostrado insuficiente para a configuração de espaços urbanos coesos, compatíveis com os desafios dos processos de metropolização. O objetivo geral desta pesquisa é a produção do conhecimento acerca do papel das redes de mobilidade em interface com a forma urbana, entendidos como elementos-chave para uma reestruturação coesa da cidade, particularmente em áreas pericentrais. A partir da proposição de um método de leitura e interpretação da forma urbana, baseado em morfometria da base imobiliária, busca-se compreender a expansão da rede de metrô, especialmente da Linha 2-Verde no trecho sudeste, e as transformações observadas nos tecidos urbanos a ela vinculados. Nesse sentido, propõe-se o Índice de Transformação Metrô como contribuição original da Tese, incorporando na sua conceituação tanto a verificação da hipótese quanto a discussão de procedimentos para suporte à transformação urbana em contextos oportunos. A aplicação de instrumentos metodológicos especificamente concebidos para o estudo aproxima os limites da leitura e interpretação urbanísticas (qualitativa) e dos dados fiscais e imobiliários (quantitativos) como recurso para obter elementos fundamentais para processos de Projeto Urbano. A abordagem delineada, ao revelar padrões de crescimento e potenciais latentes, identifica e quantifica aspectos marcantes da forma urbana no que se refere às dimensões temporal, espacial e socioeconômica, comprovando a Tese de que a expansão das redes de mobilidade, vetor e oportunidade fundamentais para os processos de transformação urbana em áreas pericentrais da cidade contemporânea, somente se converte em uma reestruturação coesa mediante implementação de Projeto Urbano como política pública, que seja devidamente fundamentado em aspectos morfológicos do território. - TeseUrbanidade experiencial: situações e interações no cotidiano de Paraisópolis, São PauloRezende, Wagner de Souza (2019-08-02)
Faculdade de Arquitetura e Urbanismo (FAU)
Esta pesquisa pretende contribuir para a reflexão sobre as influências das apropriações dos espaços públicos das favelas na emergência de uma Urbanidade Experiencial, em oposição à urbanidade normativa, vigente na maioria dos contextos urbanos contemporâneos. Ao investigar os processos socioespaciais determinantes nas configurações de urbanidade experiencial, esse estudo se deteve nos citadinos e nas apropriações (interações, situações e agentes) dos espaços públicos em Paraisópolis, para melhor identificar as práticas de “fazer cidade”, visando responder a seguinte questão: Qual o papel dos agentes (sociais e materiais), das interações cotidianas e das situações urbanas na emergência de regimes de urbanidades no cotidiano da favela de Paraisópolis, em São Paulo? Sob a égide da teoria fundamentada nos dados, da metodologia visual e da diagramatologia, buscou-se conhecer, de forma qualitativa, de que maneira os moradores de Paraisópolis interagem nos espaços públicos em uma perspectiva situacional e experiencial, explorando as influências de táticas urbanas no cotidiano, tomando como base um estudo de caso integrado por três unidades analíticas que possibilitaram examinar em profundidade três vias urbanas dessa favela de São Paulo, com apoio de mapeamento colaborativo, questionário e entrevistas com fotoelicitação. Ao analisar essas práticas sociais, contribui-se para ampliar o pensamento sobre interações, situações e regimes de urbanidade em favelas, apresentando novas perspectivas para os estudos urbanos, concluindo que as apropriações dos espaços públicos das favelas, na esfera das práticas cotidianas dos moradores, contribuem para a configuração de contextos de urbanidade experiencial, na medida em que permitem a emergência de táticas urbanas (reativas e criativas) como condição para a superação dos conflitos sociais nesses territórios. - TeseViver a cidade, envelhecer na cidade: os espaços públicos como interface para o envelhecimento pessoalPfutzenreuter, Andrea Holz (2014-02-14)
Arquitetura e Urbanismo
Esta tese discute a organização e a qualidade do espaço urbano como possibilidade de encontros, simultaneidade de acontecimentos e convívio das diferenças, e principalmente como meio para estimular a interação entre as gerações e o aumento da qualidade de vida no âmbito de uma sociedade cada vez mais longeva. Analisa-se os Projetos Cidade Amiga do Idoso da ONU e Cidade Acessível é Direitos Humanos da Secretaria dos Direitos Humanos do Brasil que em geral concedem títulos aos municípios que aderem às suas diretrizes. Discute-se o caso de Joinville (SC), município do sul do Brasil, que vem implementando um conjunto de ações voltadas para a melhoria da acessibilidade dos espaços públicos, com enfoque nos idosos, no âmbito de um importante programa federal Projeto Cidade Acessível é Direitos Humanos. Sem a pretensão de comparação, o caso de Jena, município situado na região da Turíngia, Alemanha, é apresentado nesta tese como um exemplo de um processo de planejamento sistêmico e contínuo que atende às necessidades da intergeracionalidade, sem estar envolvido no âmbito de programas governamentais que dão títulos às cidades. Dessa forma, a utilização dos princípios de planejamento de uma Cidade para Todos, de Jan Gehl (2010), como metodologia de análise e contextualização, enaltece a importância entre a distribuição das funções das cidades para integrar e prover experiências diferenciadas às pessoas, convidando-as a aumentar a sua permanência nos espaços públicos, melhorando suas condições de vida e salubridade psicossociais, indiferentemente ao título existente ou ao rótulo proposto pelos projetos. Reafirma-se que uma cidade não pode ser avaliada meramente por suas aplicações de normativas e especificações técnicas, mas deve considerar a metodologia de análise de uma forma holística e que compreenda a dimensão humana para o conceito de qualidade de vida nos espaços públicos, que de forma completamente heterogênea e individual deve ser tratada coletivamente.