Concessões aeroportuárias no Brasil: análise socioeconômica de custo-benefício da concessão de ativo aeroportuário deficitário sob a perspectiva do privado
| dc.contributor.advisor | Maciel, Vladimir Fernandes | |
| dc.contributor.author | Domingues, Vinícius Resende | |
| dc.date.accessioned | 2024-02-06T20:24:56Z | |
| dc.date.available | 2024-02-06T20:24:56Z | |
| dc.date.issued | 2023-12-20 | |
| dc.description.abstract | A exploração da infraestrutura aeroportuária por meio do instrumento de concessão pública é uma realidade de mais de uma década no Brasil, demandando reflexões acerca do realizado e avaliações estratégicas para orientar as próximas tomadas de decisão do Poder Público. Nesse contexto, o objetivo desta dissertação está associado a análise socioeconômica de custo benefício (ACB) da concessão de ativo aeroportuário deficitário sob a perspectiva do privado. Especificamente, avaliação social, ex-ante, da operação do aeroporto de Barcelos no Estado do Amazonas. Para isso, foi revisado sobre os aeroportos e a estratégia de desestatização, além da avaliação socioeconômica de projetos de infraestruturas. Fundamentado nos conceitos apresentados, a metodologia da pesquisa prossegue para aplicação de um processo de avaliação social, ex-ante, a um estudo de caso, considerando uma série de premissas para complemento da análise. Os resultados orientam contribuições de dupla natureza. Primeiramente, sumaria se a aplicação de uma metodologia de avaliação de resultados ex-ante. Complementarmente, considerando o contexto do estudo de caso e as premissas adotadas, pautado em quatro cenários alternativos, se conclui sobre a viabilidade econômica, financeira, social e ambiental de operar o aeroporto de Barcelos, no Estado do Amazonas. Em conclusão, o estudo de caso demonstra que os indicadores financeiros não indicam o investimento privado no aeroporto em estudo. Ainda assim, há viabilidade social pela análise ACB ao considerar exclusivamente o recente acidente no aeroporto de Barcelos. Fatores adicionais acentuam esta conclusão, como a importância de contribuir com a integração nacional, fomento regional, atendimento a comunidades isoladas, acesso à saúde, quesitos ambientais e apoio às operações de segurança. | |
| dc.description.sponsorship | Outros | |
| dc.identifier.uri | https://dspace.mackenzie.br/handle/10899/33791 | |
| dc.language.iso | pt_BR | |
| dc.language.iso | en | |
| dc.publisher | Universidade Presbiteriana Mackenzie | |
| dc.subject | avaliação socioeconômica | |
| dc.subject | ex-ante | |
| dc.subject | concessões | |
| dc.subject | Aeroporto de Barcelos | |
| dc.subject | Amazonas | |
| dc.title | Concessões aeroportuárias no Brasil: análise socioeconômica de custo-benefício da concessão de ativo aeroportuário deficitário sob a perspectiva do privado | |
| dc.type | Dissertação | |
| local.contributor.advisorLattes | http://lattes.cnpq.br/6152019735516841 | |
| local.contributor.advisorOrcid | https://orcid.org/0000-0002-7313-1517 | |
| local.contributor.authorLattes | http://lattes.cnpq.br/4995093606619520 | |
| local.contributor.board1 | Moura Junior, Álvaro Alves de | |
| local.contributor.board1Lattes | http://lattes.cnpq.br/4390172524223604 | |
| local.contributor.board1Orcid | https://orcid.org/0000-0003-4272-9089 | |
| local.contributor.board2 | Turolla, Frederico Araujo | |
| local.contributor.board2Lattes | http://lattes.cnpq.br/9478383887755646 | |
| local.contributor.board2Orcid | https://orcid.org/0000-0002-7313-6705 | |
| local.description.abstracten | The exploitation of airport infrastructure through public concessions has been a reality in Brazil for more than a decade, requiring reflection on what has been done and strategic evaluations to guide future decision-making by the public authorities. In this context, the aim of this dissertation is associated with a socio-economic cost-benefit analysis (CBA) of concessioning a loss-making airport asset from the private sector's perspective. Specifically, an ex-ante social evaluation of Barcelos airport operation in the state of Amazonas. To this end, a review was made of airports and the privatization strategy, as well as the socio-economic evaluation of infrastructure projects. Based on the concepts presented, the research methodology proceeds to apply an ex-ante social assessment process to a case study, considering a series of assumptions to complement the analysis. The results provide a dual approach to contributions. Firstly, the application of an ex-ante results assessment methodology is summarized. In addition, considering the context of the case study and the assumptions adopted, based on four alternative scenarios, it concludes on the economic, financial, social and environmental viability of operating Barcelos airport, in the state of Amazonas. In conclusion, the case study shows that the financial indicators do not indicate private investment in the airport. Even so, there is social viability in the CBA analysis when considering only the recent accident at Barcelos airport. Additional factors accentuate this conclusion, such as the importance of contributing to national integration, regional development, serving isolated communities, access to health, environmental issues, and support for security operations. | |
| local.description.sponsorshipOther | Isenção parcial de mensalidades e taxas (IPM) | |
| local.keywords | socio-economic analysis | |
| local.keywords | ex-ante | |
| local.keywords | concessions | |
| local.keywords | Barcelos Airport | |
| local.keywords | Amazonas | |
| local.publisher.country | Brasil | |
| local.publisher.department | Centro de Ciências Sociais e Aplicadas (CCSA) | |
| local.publisher.initials | UPM | |
| local.publisher.program | Economia e Mercados | |
| local.subject.cnpq | CNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS |