Concessão de rodovias: regulação da infraestrutura de transportes e equilíbrio na imputação de responsabilidade

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dc.contributor.advisorNohara, Irene Patrícia
dc.contributor.authorCosta, Luis Felipe Borges
dc.contributor.refereesPires, Antônio Cecílio Moreira
dc.contributor.refereesDelsin, Leonardo
dc.date.accessioned2023-07-04T18:28:24Z
dc.date.available2023-07-04T18:28:24Z
dc.date.issued2022-11
dc.description.abstractO presente trabalho tem como objetivo primordial estudar os impactos da evolução histórica brasileira no desenvolvimento dos modais de transporte, mais precisamente o crescimento expressivo da malha rodoviária, citando suas vantagens e desvantagens para o desenvolvimento no setor de transporte da infraestrutura, bem como por qual razão o modal rodoviário tornou-se o principal meio de transporte brasileiro. Procurou-se trazer também a análise da relação Estado-Concessionário, expondo os objetivos e as características dos contratos de concessão. Em paralelo, são abordadas as competências das entidades reguladoras – seja em esfera federal ou estadual – na fiscalização e administração da prestação dos serviços públicos em rodovias, bem como a complexidade da política tarifária no setor de concessão de rodovias. Por fim, abordam-se as espécies e os limites da responsabilidade civil das Concessionárias de serviço público e do Estado, diante de algum dano provocado.pt_BR
dc.description.abstractThe present work has as its primary objective to study the impacts of brazilian historical evolution in the development of transport modals, more precisely the expressive growth of the road network, citing its advantages and disadvantages for the development in the transport sector of infrastructure, as well as why the road modal has become the main means of Transport Brazilian. We also tried to bring the analysis of the State-Dealer relationship, exposing the objectives and characteristics of concession contracts. In parallel, the competencies of regulatory authorities – whether at the federal or state level – are addressed in the supervision and administration of the provision of public services on highways, as well as the complexity of tariff policy in the highway concession sector. Finally, the species and limits of civil liability of public service concessionaires and the State are addressed, in the face of some damage caused by.pt_BR
dc.formatTextopt_BR
dc.identifier.urihttps://dspace.mackenzie.br/handle/10899/32914
dc.languagept_BRpt_BR
dc.publisherUniversidade Presbiteriana Mackenziept_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.initialsUPMpt_BR
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Brazil*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/br/*
dc.subjectmodais de transportept_BR
dc.subjectcontratos de concessãopt_BR
dc.subjectserviço públicopt_BR
dc.subjecttransport modalspt_BR
dc.subjectconcession agreementspt_BR
dc.subjectcivil servissept_BR
dc.titleConcessão de rodovias: regulação da infraestrutura de transportes e equilíbrio na imputação de responsabilidadept_BR
dc.typeTCCpt_BR
local.publisher.departmentFaculdade de Direito (FD)pt_BR
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