Ferrovias turísticas no Brasil: relações entre a infraestrutura ferroviária e o território

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dc.contributor.advisorAbascal, Eunice Helena Sguizzardi
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/2158833016113682por
dc.contributor.authorD' Agostini, Fernanda Figueiredo
dc.creator.Latteshttp://lattes.cnpq.br/6324361511645203por
dc.date.accessioned2020-10-29T13:59:04Z
dc.date.accessioned2020-12-07T15:07:58Z
dc.date.available2020-12-07T15:07:58Z
dc.date.issued2019-08-19
dc.description.abstractAs ferrovias são elementos que ao longo de sua implantação e consolidação impactaram de forma permanente o desenho urbano das cidades brasileiras, pois apresentavam-se como pontos estratégicos de conexão dos territórios, ao mesmo tempo que impulsionavam o desenvolvimento socioeconômico. Com a falta de investimentos e sucateamento das linhas férreas, na atualidade, a privatização tornou-se uma alternativa de manutenção e funcionamento das ferrovias, tornando-as corredores de escoamento de carga e reduzindo o transporte de passageiros ao atendimento dos subúrbios nas grandes metrópoles, o que contribuiu para que os espaços às margens da ferrovia se transformassem em áreas degradadas e vazios urbanos, porém o patrimônio ferroviário e respectivos meios de transporte agregados, os trens, as estações ferroviárias e seu entorno, são recursos capazes de afirmar a situação cultural, com potencial para estimular o turismo em âmbito urbano e regional, contribuindo para o desenvolvimento socioeconômico destes domínios. O tema desta pesquisa são as relações das ferrovias turísticas brasileiras com o território, no recorte temporal de 1990 a 2018. O problema que motivou essa pesquisa tem origem nas diferentes gradações de influência exercida pela presença desta modalidade de transporte no planejamento urbano e regional dos municípios atendidos. Objetivase explicar como a atividade de turismo atrelada à ferrovia pode contribuir ou não para o desenvolvimento local ou regional com base nas definições do Plano Nacional de Turismo e do Plano de Regionalização do Turismo, que institui a atividade turística como RESUMO indutora destes tipos de desenvolvimento; além de analisar as políticas públicas aplicadas ao desenvolvimento territorial e às ferrovias por meio do estabelecimento de indicadores de avaliação. A hipótese que orienta essa pesquisa é que o tipo, o modelo de gestão e as políticas por meio dos quais os municípios integram as ferrovias turísticas ao seu planejamento condicionam os resultados de uma possível articulação ou desarticulação entre a ferrovia e o turismo com os territórios local e regional. Caso não se adotem políticas públicas indutoras de atividades turísticas e ferroviárias, não se apresentarão as condições de incentivo ao desenvolvimento socioeconômico dos municípios, caracterizando-se um obstáculo à configuração territorial por meio de ações integradas. Demonstramse as consequências do encadeamento do turismo a ferrovia, como parte do planejamento e moldagem do território local ou regional, ou ainda, seu total descolamento, nos estudos de caso que evidenciam que as condições e meios dotados pelo planejamento não satisfazem à deflagração de relações socioeconômicas e ambientais favoráveis aos municípios a partir das ferrovias turísticas, visto que as formas de integração possíveis para indução de um desenvolvimento local não são aplicadas.por
dc.formatapplication/vnd.openxmlformats-officedocument.wordprocessingml.document*
dc.identifier.citationD' AGOSTINI, Fernanda Figueiredo. Ferrovias turísticas no Brasil: relações entre a infraestrutura ferroviária e o território. 2019. 340 f. Tese (Arquitetura e Urbanismo) - Universidade Presbiteriana Mackenzie, São Paulo, 2019por
dc.identifier.urihttp://dspace.mackenzie.br/handle/10899/26539
dc.keywordsrailroadeng
dc.keywordslocal developmenteng
dc.keywordstourismeng
dc.keywordsurban projecteng
dc.keywordspublic policyeng
dc.languageporpor
dc.publisherUniversidade Presbiteriana Mackenziepor
dc.rightsAcesso Abertopor
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subjectferroviapor
dc.subjectdesenvolvimento localpor
dc.subjectturismopor
dc.subjectprojeto urbanopor
dc.subjectpolíticas públicaspor
dc.subject.cnpqCNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::PLANEJAMENTO URBANO E REGIONAL::METODOS E TECNICAS DO PLANEJAMENTO URBANO E REGIONALpor
dc.titleFerrovias turísticas no Brasil: relações entre a infraestrutura ferroviária e o territóriopor
dc.typeTesepor
local.contributor.board1Righi, Roberto
local.contributor.board1Latteshttp://lattes.cnpq.br/8862042784397448por
local.contributor.board2Campos Neto, Candido Malta
local.contributor.board2Latteshttp://lattes.cnpq.br/6447049589028912por
local.contributor.board3Zioni, Silvana Maria
local.contributor.board3Latteshttp://lattes.cnpq.br/4230575294092071por
local.contributor.board4Schicchi, Maria Cristina da Silva
local.contributor.board4Latteshttp://lattes.cnpq.br/1283923735183085por
local.publisher.countryBrasilpor
local.publisher.departmentFaculdade de Arquitetura e Urbanismo (FAU)por
local.publisher.initialsUPMpor
local.publisher.programArquitetura e Urbanismopor
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