O movimento de pedestres no entorno de nós de transportes em São Paulo: o espaço público como ambiente de interconexão entre modais nos casos Consolação/Paulista e Lapa.
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Tipo
Dissertação
Data de publicação
2015-02-10
Periódico
Citações (Scopus)
Autores
Soares, Isabelle Cristina Maciel de Brito
Orientador
Alvim, Angélica Aparecida Tanus Benatti
Título da Revista
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Membros da banca
Programa
Arquitetura e Urbanismo
Resumo
Esta Dissertação parte da seguinte pergunta “Como a qualidade dos espaços públicos,
adjacentes aos nós de transportes, influenciam no movimento de pedestres e na sua
interconexão com os modos de transporte, com destaque para metrô/ônibus e trem/ônibus?”. Os
nós de transportes são pontos que concentram e redistribuem os usuários dos sistemas em
diversas direções, sendo o pedestre o protagonista destas trocas ocorridas ao utilizar os
espaços públicos lineares e abertos para fazer interconexão. Os estudos caso
Consolação/Paulista e Lapa, localizam-se em centralidades com significativa concentração de
emprego e demanda dos sistemas de transportes, situadas na região sudoeste de São Paulo. O
município desenvolveu-se por meio de um modelo de cidade que negligenciou a importância da
composição do espaço para o pedestre, em detrimento da circulação do automóvel. Essa
realidade se contrapõe com as atuais dinâmicas de globalização, onde a evolução de tecnologia
e multiplicidade de atividades causam efeito na escala regional, local e no movimento dos
pedestres no meio urbano. O gradativo aumento da população urbana e viagens individuais e o
crescimento dos índices de viagens a pé exigem ampliação da mobilidade peatonal e qualidade
dos espaços comuns. A análise desta dissertação é dividida em duas fases; primeiramente foi
feita a análise da composição dos espaços públicos e condições atuais de seus elementos no
entorno dos nós Consolação/Paulista e Lapa para, então, analisar do movimento de pedestres
por meio de um método de observação dos espaços públicos - extraído e adaptado dos estudos
de Jan Gehl (2013). Por meio dos resultados desta pesquisa foi possível entender a negligência
para com a microacessibilidade dos espaços de circulação pedonal. A metodologia desenvolvida
é uma potencial ferramenta para pesquisadores e planejadores e deve fazer parte do processo
de planejamento urbano para a elaboração de um desenho urbano adequado. A falta de
integração do modal Andar a Pé com o resto do sistema de transporte prejudica o movimento de
pedestres no espaço público principalmente pela falta de um desenho urbano. A escala humana
torna-se prioritária no planejamento da cidade contemporânea e a composição dos espaços
adjacentes aos nós de transportes tem um papel central à mobilidade urbana e acessibilidade.
Descrição
Palavras-chave
transporte , interconexão , espaço público , movimento de pedestre , Consolação/Paulista e Lapa , transportation , interchange , public space , pedestrian movement , Consolação/Paulista and Lapa
Assuntos Scopus
Citação
Soares, Isabelle Cristina Maciel de Brito. O movimento de pedestres no entorno de nós de transportes em São Paulo: o espaço público como ambiente de interconexão entre modais nos casos Consolação/Paulista e Lapa.. 2015. 219 f. Dissertação( Arquitetura e Urbanismo) - Universidade Presbiteriana Mackenzie, São Paulo .