Requalificações de waterfronts: as transformações no espaço da zona portuária da cidade de Pelotas, RS, Brasil

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dc.contributor.advisorSimões Junior, José Geraldo
dc.contributor.authorChaves, Rita Miréle Patron
dc.date.accessioned2022-03-24T18:00:22Z
dc.date.available2022-03-24T18:00:22Z
dc.date.issued2022-02-03
dc.description.abstractAs políticas de requalificação de áreas portuárias e de frentes de água, os chamados waterfronts, consistem em um dos temas do urbanismo contemporâneo e têm sido vistos como instrumentos de adequação das cidades às demandas por novos espaços, incentivo às indústrias locais e implantação de usos diferenciados. A investigação versa na requalificação de antigas áreas portuárias deterioradas, onde as edificações industriais criaram uma identidade característica e que constituem um acervo de grande importância ao desenvolvimento da urbanidade, definindo características particulares pelos traços culturais, modos de vida e apropriação do espaço. O objeto de estudo desta tese é a área portuária da cidade de Pelotas, RS, Brasil, seu entorno imediato e sua retaguarda, reocupados atualmente pela transferência do Campus da Universidade Federal de Pelotas para a região, no que acena para uma proposta de requalificação. A análise de projetos realizados em algumas cidades portuárias, entre elas, Londres, Gênova, Barcelona e Rosário, embasados pelas teorias de planejamento e política vigentes na contemporaneidade, funcionam como espectro para estabelecer uma nova etapa da relação porto e cidade e a sua reincorporação ao tecido urbano. Nas últimas décadas, a requalificação dessas zonas tem resultado em oportunidades de adaptação às novas demandas econômicas, sociais e comerciais, permitindo a sua redescoberta e valorização enquanto patrimônio. As alterações surgidas, servem para antever a evolução desses locais e afinam a atitude crítica e projetual ante as transformações de frentes de água, preservação e permanência deste patrimônio e da identidade local. A pesquisa problematiza e analisa as requalificações dos portos, as novas intervenções em face a análises de estudos de caso, evidenciando aspectos que repensam a requalificação do lugar. Ao propor diretrizes possíveis para o porto de Pelotas, frente a seu histórico e em face ao estudado, lança luz ao passado que se reatualiza no presente, como patrimônio edificado no espaço urbano portuário.pt_BR
dc.description.sponsorshipCAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nívelpt_BR
dc.description.sponsorshipMackPesquisa - Fundo Mackenzie de Pesquisapt_BR
dc.identifier.urihttps://dspace.mackenzie.br/handle/10899/28893
dc.language.isopt_BRpt_BR
dc.publisherUniversidade Presbiteriana Mackenzie
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Brazil*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/br/*
dc.subjectáreas portuáriaspt_BR
dc.subjectrequalificação urbanapt_BR
dc.subjectpatrimônio industrialpt_BR
dc.subjectPelotaspt_BR
dc.titleRequalificações de waterfronts: as transformações no espaço da zona portuária da cidade de Pelotas, RS, Brasilpt_BR
dc.typeTesept_BR
local.contributor.advisorLatteshttp://lattes.cnpq.br/1220159473975458pt_BR
local.contributor.advisorOrcidhttps://orcid.org/0000-0002-2130-2134pt_BR
local.contributor.authorLatteshttp://lattes.cnpq.br/3723704171654301pt_BR
local.contributor.authorOrcidhttps://orcid.org/0000-0002-0003-3246pt_BR
local.contributor.board1Degreas, Helena Napoleon
local.contributor.board1Latteshttp://lattes.cnpq.br/5025696916035003pt_BR
local.contributor.board1Orcidhttp://orcid.org/0000-0002-0929-2551pt_BR
local.contributor.board2Medvedovski, Nirce Saffer
local.contributor.board2Latteshttp://lattes.cnpq.br/7704750589872182pt_BR
local.contributor.board2Orcidhttps://orcid.org/0000-0001-6437-9441pt_BR
local.contributor.board3Abascal, Eunice Helena Sguizzardi
local.contributor.board3Latteshttp://lattes.cnpq.br/2158833016113682pt_BR
local.contributor.board3Orcidhttps://orcid.org/0000-0002-7721-220Xpt_BR
local.contributor.board4Caldana Junior, Valter Luis
local.contributor.board4Latteshttp://lattes.cnpq.br/3507929561841039pt_BR
local.contributor.board4Orcidhttps://orcid.org/0000-0002-5351-4537pt_BR
local.description.abstractenPolicies for the requalification of port areas and water fronts, the so-called waterfronts, are one of the themes of contemporary urbanism and have been seen as instruments for adapting cities to the demands for new spaces, encouraging local industries and implementing different uses. The investigation focuses on the requalification of old deteriorated port areas, where industrial buildings created a characteristic identity and which constitute a collection of great importance to the development of urbanity, defining characteristics by cultural traits, ways of life and appropriation of space. The object of study of this thesis is the port area of the city of Pelotas, RS, Brazil, its immediate surroundings, and its rear, currently reoccupied by the transfer of the Federal University of Pelotas Campus to the region, which beckons a proposal for requalification. The analysis of projects carried out in some port cities, including London, Genoa, Barcelona and Rosário, based on current theories of planning and politics, work as a spectrum to establish a new stage in the relationship between port and city and its reincorporation into the urban fabric. In recent decades, the requalification of these areas has resulted in opportunities to adapt to new economic, social, and commercial demands, allowing them to be rediscovered and valued as heritage. The alterations that have arisen serve to foresee the evolution of these places and refine the critical and projectual attitude towards the transformations of water fronts, preservation and permanence of this heritage and local identity. The research problematizes and analyzes the requalifications of the ports, the new interventions in the face of case study analyses, highlighting aspects that rethink the requalification of the place. By proposing possible guidelines for the port of Pelotas, given its history and in view of the studied, it sheds light on the past that is updated in the present, as a built heritage in the port's urban space. ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// Le politiche per la riqualificazione delle aree portuali e dei waterfront sono uno dei temi dell'urbanistica contemporanea e sono state viste come strumenti per adattare le città alle richieste degli nuovi spazi, incoraggiando le industrie locali e implementando usi diversi. L'indagine si concentra sulla riqualificazione di vecchie aree portuali degradate, dove gli edifici industriali hanno creato un'identità caratteristica e che costituiscono un insieme di grande importanza per lo sviluppo dell'urbanità, definendo caratteristiche peculiari per tratti culturali, modi di vita e appropriazione dello spazio. L'oggetto di studio di questa tesi è l'area portuale della città di Pelotas, RS, Brasile, i suoi immediati dintorni e il suo retro, attualmente rioccupati dal trasferimento del Campus dell'Università Federale di Pelotas nell’area, che invita a una proposta per la riqualificazione. L'analisi dei progetti realizzati in alcune città portuali, tra cui Londra, Genova, Barcellona e Rosário, sulla base delle attuali teorie della pianificazione e della politica, funzionano come uno spettro per stabilire una nuova tappa nel rapporto tra porto e città e la sua reintegrazione nel fabbrica urbana. Negli ultimi decenni, la riqualificazione di queste aree ha prodotto opportunità di adattamento alle nuove esigenze economiche, sociali e commerciali, permettendo loro di essere riscoperte e valorizzate come patrimonio. Le alterazioni intervenute servono a prevedere l'evoluzione di questi luoghi e ad affinare l'atteggiamento critico e progettuale nei confronti delle trasformazioni dei fronti d'acqua, della conservazione e permanenza di questo patrimonio e dell'identità locale. La ricerca problematizza e analizza le riqualificazioni dei porti, i nuovi interventi a fronte di analisi di casi studio, evidenziando aspetti che ripensano la riqualificazione del luogo. Proponendo possibili linee guida per il porto di Pelotas, data la sua storia e in vista dello studio, fa luce sul passato che si aggiorna nel presente, come patrimonio costruito nello spazio urbano del porto.pt_BR
local.keywordsport areaspt_BR
local.keywordsurban requalificationpt_BR
local.keywordsindustrial heritagept_BR
local.keywordsPelotaspt_BR
local.keywordsaree portualipt_BR
local.keywordsriqualificazione urbanapt_BR
local.keywordspatrimonio industrialept_BR
local.keywordsPelotaspt_BR
local.publisher.countryBrasil
local.publisher.departmentFaculdade de Arquitetura e Urbanismo (FAU)pt_BR
local.publisher.initialsUPM
local.publisher.programArquitetura e Urbanismopt_BR
local.subject.cnpqCNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::ARQUITETURA E URBANISMO::PROJETO DE ARQUITETUTA E URBANISMO::PLANEJAMENTO E PROJETOS DA EDIFICACAOpt_BR
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