Modelagem e simulação computacional para freios hidráulicos de bicicleta

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dc.contributor.advisorRaia, Fábio
dc.contributor.authorSaueia, Amanda Rosignoli
dc.contributor.authorMartins, Flávia
dc.contributor.authorSantos, Igor Ferreira Moreira de Assis Carneiro dos
dc.date.accessioned2022-05-02T18:50:28Z
dc.date.available2022-05-02T18:50:28Z
dc.date.issued2020-12-09
dc.description.abstractEstudo das variações de frenagem em um sistema de acionamento do freio hidráulico de bicicleta utilizando um simulador para a avaliação da eficiência. Com o objetivo de proporcionar maior segurança aos ciclistas no trânsito ao trazer um estudo mais profundo deste sistema para a melhora de seu desempenho. Realizado por simulação computacional com ferramenta Simscape Fluids do Simulink MATLAB, usando medidas de um modelo Montain Bike em diferentes pressões e temperaturas considerando um sistema estático para os freios dianteiro e traseiro. Os dados estudados neste projeto foram a força de frenagem, abaixo da força limite, e a temperatura elevada até 250ºC ao usar fluidos DOT 3, 4 e 5. Comparando resultados dos três fluidos foi concluído que o DOT 3 possui os piores resultados e que o DOT 4 é o mais recomendado para uso no sistema de frenagem de bicicleta.pt_BR
dc.description.abstractResearch of braking variations in a hydraulic bicycle brake activation system using a simulator to evaluate efficiency. In order to provide greater safety to cyclists in traffic by bringing a deeper study of this system to improve their performance. Realized by computer simulation with Simscape Fluids tool from Simulink MATLAB, using measures of a Montain Bike model at different pressures and temperatures considering a static system for the front and rear brakes. The data studied in this project were the braking force, below the limit force, and the elevated temperature up to 250ºC when using DOT 3, 4 and 5 fluids. Comparing the results of the three fluids, it was concluded that DOT 3 has the worst results and that DOT 4 is the most recommended for use in the bicycle braking system.pt_BR
dc.identifier.urihttps://dspace.mackenzie.br/handle/10899/29113
dc.languagept_BRpt_BR
dc.publisherUniversidade Presbiteriana Mackenziept_BR
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Brazil*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/br/*
dc.subjecteficiênciapt_BR
dc.subjectsimulinkpt_BR
dc.subjectfluidospt_BR
dc.subjectefficiencypt_BR
dc.subjectfluidspt_BR
dc.titleModelagem e simulação computacional para freios hidráulicos de bicicletapt_BR
dc.typeTCCpt_BR
local.publisher.departmentEscola de Engenharia (EE)pt_BR
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