O movimento de pedestres no entorno de nós de transportes em São Paulo: o espaço público como ambiente de interconexão entre modais nos casos Consolação/ Paulista e Lapa

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dc.contributor.advisorAlvim, Angélica Aparecida Tanus Benatti
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/3698530751056051por
dc.contributor.authorSoares, Isabelle Cristina Maciel de Brito
dc.creator.Latteshttp://lattes.cnpq.br/0715618658289125por
dc.date.accessioned2017-01-06T15:47:31Z
dc.date.accessioned2020-05-28T18:16:44Z
dc.date.available2020-05-28T18:16:44Z
dc.date.issued2015-12-10
dc.description.abstractEsta Dissertação parte da seguinte pergunta “Como a qualidade dos espaços públicos, adjacentes aos nós de transportes, influenciam no movimento de pedestres e na sua interconexão com os modos de transporte, com destaque para metrô/ônibus e trem/ônibus?”. Os nós de transportes são pontos que concentram e redistribuem os usuários dos sistemas em diversas direções, sendo o pedestre o protagonista destas trocas ocorridas ao utilizar os espaços públicos lineares e abertos para fazer interconexão. Os estudos caso Consolação/Paulista e Lapa, localizam-se em centralidades com significativa concentração de emprego e demanda dos sistemas de transportes, situadas na região sudoeste de São Paulo. O município desenvolveu-se por meio de um modelo de cidade que negligenciou a importância da composição do espaço para o pedestre, em detrimento da circulação do automóvel. Essa realidade se contrapõe com as atuais dinâmicas de globalização, onde a evolução de tecnologia e multiplicidade de atividades causam efeito na escala regional, local e no movimento dos pedestres no meio urbano. O gradativo aumento da população urbana e viagens individuais e o crescimento dos índices de viagens a pé exigem ampliação da mobilidade peatonal e qualidade dos espaços comuns. A análise desta dissertação é dividida em duas fases; primeiramente foi feita a análise da composição dos espaços públicos e condições atuais de seus elementos no entorno dos nós Consolação/Paulista e Lapa para, então, analisar do movimento de pedestres por meio de um método de observação dos espaços públicos - extraído e adaptado dos estudos de Jan Gehl (2013). Por meio dos resultados desta pesquisa foi possível entender a negligência para com a microacessibilidade dos espaços de circulação pedonal. A metodologia desenvolvida é uma potencial ferramenta para pesquisadores e planejadores e deve fazer parte do processo de planejamento urbano para a elaboração de um desenho urbano adequado. A falta de integração do modal Andar a Pé com o resto do sistema de transporte prejudica o movimento de pedestres no espaço público principalmente pela falta de um desenho urbano. A escala humana torna-se prioritária no planejamento da cidade contemporânea e a composição dos espaços adjacentes aos nós de transportes tem um papel central à mobilidade urbana e acessibilidade.por
dc.description.sponsorshipCoordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superiorpor
dc.formatapplication/pdf*
dc.identifier.citationSOARES, Isabelle Cristina Maciel de Brito. O movimento de pedestres no entorno de nós de transportes em São Paulo: o espaço público como ambiente de interconexão entre modais nos casos Consolação/ Paulista e Lapa. 2015. 219 f. Dissertação( Arquitetura e Urbanismo) - Universidade Presbiteriana Mackenzie, São Paulo .por
dc.identifier.urihttp://dspace.mackenzie.br/handle/10899/26128
dc.keywordstransportation nodeeng
dc.keywordsinterchangeeng
dc.keywordspublic spaceeng
dc.keywordspedestrian movementeng
dc.keywordsConsolação/Paulista and Lapaeng
dc.languageporpor
dc.publisherUniversidade Presbiteriana Mackenziepor
dc.rightsAcesso Abertopor
dc.subjectnós de transportepor
dc.subjectinterconexãopor
dc.subjectespaço públicopor
dc.subjectmovimento de pedestrepor
dc.subjectConsolação/Paulista e Lapapor
dc.subject.cnpqCNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::ARQUITETURA E URBANISMOpor
dc.thumbnail.urlhttp://tede.mackenzie.br/jspui/retrieve/12260/Isabelle%20Cristina%20Maciel%20de%20Brito%20Soares.pdf.jpg*
dc.titleO movimento de pedestres no entorno de nós de transportes em São Paulo: o espaço público como ambiente de interconexão entre modais nos casos Consolação/ Paulista e Lapapor
dc.typeDissertaçãopor
local.contributor.board1Caldana Junior, Valter Luis
local.contributor.board1Latteshttp://lattes.cnpq.br/3507929561841039por
local.contributor.board2Izaga, Fabiana Generoso de
local.contributor.board2Latteshttp://lattes.cnpq.br/7659965430942292por
local.publisher.countryBrasilpor
local.publisher.departmentFaculdade de Arquitetura e Urbanismo (FAU)por
local.publisher.initialsUPMpor
local.publisher.programArquitetura e Urbanismopor
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Arquitetura e Urbanismo - Dissertação – FAU Higienópolis