Estudo sobre a aplicação de aços dual phase na indústria automotiva com o objetivo de redução de massa em amortecedores estruturais

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dc.contributor.advisorVatavuk, Janpt_BR
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/2607688973456560por
dc.contributor.authorPaula, Emerson Bertaglia dept_BR
dc.creator.Latteshttp://lattes.cnpq.br/8577041416514746por
dc.date.accessioned2016-03-15T19:36:41Z
dc.date.accessioned2020-05-28T18:07:27Z
dc.date.available2014-06-30pt_BR
dc.date.available2020-05-28T18:07:27Z
dc.date.issued2014-02-13pt_BR
dc.description.abstractAmortecedores McPherson são estruturas metálicas que servem de ligação entre a carroceria e as rodas do veículo e a grande maioria dos amortecedores produzidos mundialmente utilizam aço carbono de baixa liga e média resistência, pois desta forma apresentam um menor custo. Com as contínuas mudanças das exigências do mercado consumidor, é necessário que seja apresentado uma alternativa para a redução de massa dos amortecedores, pois somente desta forma tem-se um melhor desempenho com uma redução no consumo de combustíveis. Há diversos tipos de materiais metálicos e não metálicos que podem proporcionar esta redução de massa, porém o aço dual-phase apresenta uma interessante alternativa para substituição dos aços carbono, pois não gera modificações e investimentos significativos no atual processo produtivo. O aço dual-phase possui elevadas propriedades mecânicas possibilitando reduções significativas de massa. Neste estudo foi realizado um comparativo entre os aços carbono e o aço dual-phase em condições de carregamento normalmente utilizada para aprovação dos amortecedores McPherson. Os componentes estudados, foram analisados pelos métodos analítico e de elementos finitos, o resultado deste estudo mostra que é possível utilizar o aço dual-phase com uma redução de massa de 10% a 24% para cada componente estudado e uma redução no amortecedor estrutural de 7,23%.por
dc.description.sponsorshipUniversidade Presbiteriana Mackenziept_BR
dc.formatapplication/pdfpor
dc.identifier.citationPAULA, Emerson Bertaglia de. Estudo sobre a aplicação de aços dual phase na indústria automotiva com o objetivo de redução de massa em amortecedores estruturais. 2014. 102 f. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Materiais) - Universidade Presbiteriana Mackenzie, São Paulo, 2014.por
dc.identifier.urihttp://dspace.mackenzie.br/handle/10899/24173
dc.languageporpor
dc.publisherUniversidade Presbiteriana Mackenziepor
dc.rightsAcesso Abertopor
dc.subjectsuspensãopor
dc.subjectamortecedores estruturaispor
dc.subjectaçopor
dc.subjectredução de massapor
dc.subjectaço dual phasepor
dc.subjectsuspensioneng
dc.subjectstrut shockseng
dc.subjectsteeleng
dc.subjectmass reductioneng
dc.subjectdual phase steeleng
dc.subject.cnpqCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA DE MATERIAIS E METALURGICApor
dc.thumbnail.urlhttp://tede.mackenzie.br/jspui/retrieve/3593/Emerson%20Bertaglia%20de%20Paula.pdf.jpg*
dc.titleEstudo sobre a aplicação de aços dual phase na indústria automotiva com o objetivo de redução de massa em amortecedores estruturaispor
dc.typeDissertaçãopor
local.contributor.board1Couto, Antonio Augustopt_BR
local.contributor.board1Latteshttp://lattes.cnpq.br/2893737202813850por
local.contributor.board2Andrade, Arnaldo Homobono Paes dept_BR
local.contributor.board2Latteshttp://lattes.cnpq.br/1605291530127961por
local.publisher.countryBRpor
local.publisher.departmentEngenharia de Materiaispor
local.publisher.initialsUPMpor
local.publisher.programEngenharia de Materiaispor
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