Quando o dot vira dol: um estudo sobre a reprodução do mercado imobiliário e financeiro nos eixos de estruturação de transporte urbano
| dc.contributor.advisor | Salgado, Rodrigo Oliveira | |
| dc.contributor.author | Gomes, Giovanna Vitória Araújo | |
| dc.contributor.referees | Soares, Alessandro de Oliveira | |
| dc.contributor.referees | Silva, Solange Teles da | |
| dc.date.accessioned | 2025-01-08T20:41:54Z | |
| dc.date.available | 2025-01-08T20:41:54Z | |
| dc.date.issued | 2025-06 | |
| dc.description.abstract | O presente artigo objetiva compreender o impacto do mercado financeiro e imobiliário na produção de moradia de interesse social nos Eixos de Estruturação Urbana, previsto no Plano Diretor Estratégico do Município de São Paulo, a Lei nº 16.050 de 31 de julho de 2014. Na ordem metodológica, realizou-se a análise bibliográfica do processo de urbanização brasileiro e paulistano para compreender a dinâmica entre economia e a reprodução da desigualdade social na cidade e como essa relação se materializa na contemporaneidade. Buscou-se entender como os setores dominantes, em especial, o mercado financeiro e imobiliário mantém sua influência no espaço urbano por meio do planejamento, tendo como exemplificação Eixos de Estruturação Urbana, previsto no Plano Diretor Estratégico do Município de São Paulo. Realizando o exame bibliográfico e a análise legislativa quanto as diretrizes para o adensamento, constatou-se que os instrumentos apresentados pelo PDE apesar de possuírem uma perspectiva de transformação urbana e ambiental, estes falham na implementação da aproximação da população pobre dos eixos de infraestrutura urbana, haja vista que a Cota de Solidariedade não é efetiva na obrigatoriedade da produção de habitação de interesse social pelo mercado privado, como o mercado de investimentos e imobiliário não possui interesse na reprodução de imóveis nas áreas de infraestrutura para população pobre, tendo em vista que a desigualdade socioespacial contribui para valorização do capital imobiliário. | |
| dc.description.abstract | This article understands the impact of the financial and real estate market on the production of social housing in the Urban Structure Axes, provided for in the Strategic Master Plan of the Municipality of São Paulo, in Law No. 16,050 of July 31, 2014. Methodologically, we carried out a bibliographical analysis of the Brazilian and São Paulo urbanization process to understand the dynamics between the economy and the reproduction of social inequality in the city and how this relationship materializes in contemporary times. We sought to understand how the dominant sectors, in particular, the financial and real estate market, practice maintaining their influence in urban space through planning, taking as an example the Axes of Urban Structuring, provided for in the Strategic Master Plan of the Municipality of São Paulo. Carrying out the bibliographical examination and legislative analysis regarding the guidelines for densification, it was found that the instruments presented by the PDE, despite having a perspective of urban and environmental transformation, failed to implement the approach of the poor population to the urban infrastructure axes, bearing in mind that the Solidarity Quota is not implemented in the mandatory housing of social interest, since the investment and real estate market is not interested in the reproduction of properties in infrastructure areas for the poor population, considering that socio-spatial inequality contributes to the appreciation of real estate capital. | |
| dc.format | Texto | pt_BR |
| dc.identifier.uri | https://dspace.mackenzie.br/handle/10899/39857 | |
| dc.language | Português | pt_BR |
| dc.publisher | Universidade Presbiteriana Mackenzie | pt_BR |
| dc.publisher.country | Brasil | pt_BR |
| dc.publisher.initials | UPM | pt_BR |
| dc.subject | desenvolvimento orientado ao transporte sustentável | |
| dc.subject | mercado financeiro imobiliário | |
| dc.subject | plano diretor estratégico | |
| dc.subject | planejamento urbano | |
| dc.subject | sustainable transport oriented development | |
| dc.subject | financial markets and real estate | |
| dc.subject | strategic master plan | |
| dc.subject | urban planning | |
| dc.title | Quando o dot vira dol: um estudo sobre a reprodução do mercado imobiliário e financeiro nos eixos de estruturação de transporte urbano | |
| dc.type | TCC | |
| local.publisher.department | Faculdade de Direito (FD) | pt_BR |