Cumbica, Guarulhos, Săo Paulo, Brasil: um aeroporto contemporâneo ?

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dc.contributor.advisorSomekh, Nadiapt_BR
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/5961049811271305por
dc.contributor.authorDuarte, Gerson Mourapt_BR
dc.creator.Latteshttp://lattes.cnpq.br/8903491471150365por
dc.date.accessioned2016-03-15T19:24:02Z
dc.date.accessioned2020-05-28T18:15:23Z
dc.date.available2012-05-23pt_BR
dc.date.available2020-05-28T18:15:23Z
dc.date.issued2012-02-06pt_BR
dc.description.abstractO aeroporto contemporâneo na era da globalização é estratégico, pois, conecta um país ao mundo global. Este trabalho trata da relação entre o Aeroporto Internacional de São Paulo e a Cidade de Guarulhos que o acolheu, e os seus desdobramentos na Região Metropolitana de São Paulo. A partir do estudo dos Planos Diretores e das Leis de Uso e Ocupação do Solo de Guarulhos constatamos que, entre 1980 e 1990, os instrumentos de planejamento urbano dessa cidade foram permissivos em relação às ocupações urbanas residenciais clandestinas e irregulares no entorno do aeroporto, e que mesmo após terem se tornado mais restritivos em relação a esse uso, a partir de 1990, o poder público municipal não impediu, ou não teve condições de impedir, o adensamento populacional em zonas de usos impróprias para ocupações urbanas residenciais e incompatíveis com a operação aeroportuária do principal aeroporto internacional brasileiro. O Plano Diretor Aeroportuário, elaborado em 1981; foi realizado pelo Governo Federal através da Comissão Coordenadora do Projeto Sistema Aeroportuário COPASP; e o Plano de Desenvolvimento Aeroportuário, concluído em 2004, pela INFRAERO, não considerou o reassentamento de aproximadamente 5.000 famílias que residem nas áreas de aproximação das cabeceiras da futura terceira pista de pouso e decolagem comprometendo a continuidade da implementação desse aeródromo como fora planejado. Entendemos que o aeroporto contemporâneo deve ser considerado estratégico para a cidade, a região e o país onde está inserido e, portanto, deve ser implementado de forma compartilhada ao território que o acolhe.por
dc.description.sponsorshipFundo Mackenzie de Pesquisapt_BR
dc.formatapplication/pdfpor
dc.identifier.citationDUARTE, Gerson Moura. Cumbica, Guarulhos, Săo Paulo, Brasil: um aeroporto contemporâneo ?. 2012. 246 f. Tese (Doutorado em Arquitetura e Urbanismo) - Universidade Presbiteriana Mackenzie, São Paulo, 2012.por
dc.identifier.urihttp://dspace.mackenzie.br/handle/10899/25811
dc.languageporpor
dc.publisherUniversidade Presbiteriana Mackenziepor
dc.rightsAcesso Abertopor
dc.subjectaeroportopor
dc.subjectplanejamento urbanopor
dc.subjectplanejamento aeroportuáriopor
dc.subjectairporteng
dc.subjectAirport Development Planeng
dc.subject.cnpqCNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::ARQUITETURA E URBANISMOpor
dc.thumbnail.urlhttp://tede.mackenzie.br/jspui/retrieve/2641/Gerson%20Moura%20Duarte.pdf.jpg*
dc.titleCumbica, Guarulhos, Săo Paulo, Brasil: um aeroporto contemporâneo ?por
dc.typeTesepor
local.contributor.board1Abascal, Eunice Helena Sguizzardipt_BR
local.contributor.board1Latteshttp://lattes.cnpq.br/2158833016113682por
local.contributor.board2Villaça, Flavio Jose Magalhaespt_BR
local.contributor.board2Latteshttp://lattes.cnpq.br/8914007895201802por
local.contributor.board3Bruna, Gilda Colletpt_BR
local.contributor.board3Latteshttp://lattes.cnpq.br/2224937664018718por
local.publisher.countryBRpor
local.publisher.departmentArquitetura e Urbanismopor
local.publisher.initialsUPMpor
local.publisher.programArquitetura e Urbanismopor
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