Verticalização e adensamento: a ZEU e o processo imobiliário na cidade de São Paulo
| dc.contributor.advisor | Campos Neto, Cândido Malta | |
| dc.contributor.author | Magrini, Maria Aparecida Faragó | |
| dc.date.accessioned | 2024-05-07T18:23:14Z | |
| dc.date.available | 2024-05-07T18:23:14Z | |
| dc.date.issued | 2024-04-03 | |
| dc.description.abstract | Este estudo apresentará uma análise da verticalização e adensamento na região sudoeste da cidade de São Paulo, que se deu por meio do instrumento urbanístico Zona Eixo de Estruturação da Transformação Urbana (ZEU), introduzido pelo Plano Diretor Estratégico de São Paulo (PDE) de 2014, e Lei de Parcelamento, Uso e Ocupação do Solo (LPUOS) de 2016, que têm como proposta reestruturar o espaço urbano, objetivando a cidade compacta e sustentável. Para tanto, o PDE impôs mudanças nos parâmetros urbanísticos adotando como ponto de partida a mobilidade urbana, inspiradas nos princípios do Desenvolvimento Orientado pelo Transporte (DOT). O objetivo geral deste estudo é entender de que forma esse instrumento contribuiu para a mudança de paradigma no processo de produção imobiliário residencial e avaliar os impactos na verticalização e a efetividade no adensamento populacional. Como objetivo específico, serão identificados os parâmetros urbanísticos e os incentivos que a lei trouxe para o setor da produção imobiliária. Será analisado como o instrumento tem sido utilizado por esse setor, e os efeitos sobre o planejamento urbano da cidade, que busca a urbanização compacta com adensamento populacional e aumento da oferta de habitação de interesse social. A materialização da produção urbana na área de influência da ZEU localizada na região sudoeste da cidade de São Paulo, mais precisamente, no entorno da estação Oscar Freire do metrô, no período de 2016 a 2022, evidenciará o resultado. Após seis anos do ordenamento jurídico instituído com benefícios e contrapartidas para o setor da produção imobiliária, o bairro residencial foi transformado com a entrada no mercado de locação de curta temporada, sob protestos e envolvimento da sociedade nos debates relacionados ao planejamento urbano. A estratégia da cidade compacta não se concretizou eficazmente, tampouco contribuiu com a redução do déficit habitacional demonstrando que a legislação não se mostrou eficiente para a região estudada. | |
| dc.description.sponsorship | CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível | |
| dc.identifier.uri | https://dspace.mackenzie.br/handle/10899/38674 | |
| dc.language.iso | pt_BR | |
| dc.publisher | Universidade Presbiteriana Mackenzie | |
| dc.subject | verticalização | |
| dc.subject | adensamento | |
| dc.subject | zona de estruturação transformação urbana | |
| dc.subject | plano diretor estratégico de São Paulo | |
| dc.subject | participação social | |
| dc.title | Verticalização e adensamento: a ZEU e o processo imobiliário na cidade de São Paulo | |
| dc.type | Dissertação | |
| local.contributor.advisorLattes | http://lattes.cnpq.br/6447049589028912 | |
| local.contributor.advisorOrcid | https://orcid.org/0000-0003-2933-8032 | |
| local.contributor.authorLattes | http://lattes.cnpq.br/8151184145792422 | |
| local.contributor.board1 | Antonucci, Denise | |
| local.contributor.board1Lattes | http://lattes.cnpq.br/7822512444434004 | |
| local.contributor.board1Orcid | https://orcid.org/0000-0002-6693-3001 | |
| local.contributor.board2 | Santoro, Paula Freire | |
| local.contributor.board2Lattes | http://lattes.cnpq.br/7611486702526557 | |
| local.description.abstracten | This study will present an analysis of verticalization and densification in the southwest region of the city of São Paulo, which took place through the urban planning instrument Urban Structuring Zone (ZEU), introduced by the São Paulo Strategic Master Plan (PDE) of 2014, and the Land Subdivision, Use and Occupation Law (LPUOS) of 2016, which propose to restructure urban space, aiming for a compact and sustainable city. To this end, the PDE imposed changes in urban parameters, adopting urban mobility as a starting point, inspired by the principles of Transport Oriented Development (DOT). The general objective of this study is to understand how this instrument contributed to the paradigm shift in the residential real estate production process and evaluate the impacts on verticalization and effectiveness in population densification. As a specific objective, the urban parameters, and incentives that the law brought to the real estate production sector will be identified. It will analyze how the instrument has been used by this sector, and the effects on the city's urban planning, which seeks compact urbanization with population density and an increase in the supply of social housing. The materialization of urban production around the area of influence of ZEU located in the southwest region of the city of São Paulo, more precisely, around the Oscar Freire subway station, in the period from 2016 to 2022, will highlight the result. After six years of the legal system being established with benefits and compensations for the real estate production sector, the residential neighborhood was transformed with the entry into the short-term rental market, amid protests and the involvement of society in debates related to urban planning. The compact city strategy did not materialize effectively, nor did it contribute to reducing the housing deficit, demonstrating that the legislation was not efficient for the region studied. | |
| local.description.sponsorshipOther | PROEX | |
| local.keywords | verticalization | |
| local.keywords | density | |
| local.keywords | urban structuring zones | |
| local.keywords | strategic master plan | |
| local.keywords | social participation | |
| local.publisher.country | Brasil | |
| local.publisher.department | Faculdade de Arquitetura e Urbanismo (FAU) | |
| local.publisher.initials | UPM | |
| local.publisher.program | Arquitetura e Urbanismo | |
| local.subject.cnpq | CNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::PLANEJAMENTO URBANO E REGIONAL::SERVICOS URBANOS E REGIONAIS::ASPECTOS SOCIAIS DO PLANEJAMENTO URBANO E REGIONAL |