Três planos em três tempos: transformação urbana e modernização cidade de João Pessoa

Abstract

The present paper argues the process of urban transformation and modernization of the city of João Pessoa, current capital of the Paraíba, in the period of 1858 to the 1940. This period is marked, in its great majority, for accomplishments of the public power, these mark the road structure radically, the infrastructure and the urban landscape of the capital. Although to be a city of few dimensions and still colonial João Pessoa was not outside of the panorama of Brazilian urban transformations, as the cities of Rio de Janeiro, Recife and São Paulo. The research focuses on the study of the reflected alterations of the space in the modernization of the urban infrastructure, of the public spaces and the architecture, using as analysis support the iconography of the city. The analyses will be carried through from three plans Henrique B. Rohan (1858), Saturnino de Brito (1913) e Nestor de Figueiredo (1932) complemented for a retrospective urban of the city 9 plants of the city of the years of 1585 up to 1940, and for documentation photographic.

A presente dissertação discute o processo de transformação urbana e modernização da cidade de João Pessoa, capital da Paraíba, no período de 1858 à 1940. Esse período é marcado, em sua grande maioria, por realizações do poder público, estas marcam radicalmente a estrutura viária, a infra-estrutura e a paisagem urbana da capital. Apesar de ser uma cidade de poucas dimensões e de feições ainda coloniais, João Pessoa não ficou fora do quadro de transformações urbanas brasileiras, como as cidades do Rio de Janeiro, Recife e São Paulo. A pesquisa tem como foco o estudo das alterações do espaço refletidas na modernização da infra-estrutura urbana, dos espaços públicos e da arquitetura, utilizando como suporte de análise a iconografia da cidade. As análises serão realizadas a partir de três planos Henrique B. Rohan (1858), Saturnino de Brito (1913) e Nestor de Figueiredo (1932) complementado por uma retrospectiva urbanística da cidade a partir de 9 plantas da cidade dos anos de 1585 até 1940, e por documentação fotográfica.