Envelhecimento das obras civis : identificação das patologias e estudo de recuperação e reforço das estruturas de concreto – análise de algumas pontes e viadutos de São Paulo-SP
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Tipo
Monografia
Data de publicação
2013-09-13
Periódico
Citações (Scopus)
Autores
Nascimento, Verônica Dantas do
Orientador
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Membros da banca
Programa
Resumo
O Brasil possui um vasto patrimônio edificado, contudo as obras civis estão envelhecendo e
passam a se evidenciar seus sinais de desgaste, deterioração e/ou inadequação à crescente
demanda de utilização das mesmas. Quando o desempenho de uma estrutura é insatisfatório,
colocando em risco sua segurança e de seus usuários, sejam quais forem as causas e origens
do problema, serão necessárias intervenções que visem restabelecer-lhe o desempenho
perdido, ao que dá-se o nome de recuperação, ou que visem aumentar-lhe o desempenho, ao
que se denomina reforço e em casos muito extremos de comprometimento pode-se optar pela
demolição. Seja qual for a medida adotada, deve-se ter em mente que as intervenções
necessárias devem respeitar os pontos de vista técnico, econômico e sócio-ambientais e que
antes da tomada de qualquer decisão faz-se necessário uma investigação criteriosa para
acertadamente julgar o grau de comprometimento a que está submetida a estrutura.
O destaque para as Obras de Arte Especiais (OAE) que se pretende dar neste trabalho é
devido ao fato de que as pontes e viadutos são consideradas estratégicas para o homem desde
sua concepção, pois permitiram a expansão urbana e a melhora da mobilidade das cidades;
são consideradas de suma importância operacionalmente, mas nem sempre recebem a atenção
e cuidados merecidos e neste ponto se ressalta a importância dos programas de manutenção
preventiva. Dada a significativa importância que essas construções têm para a vida das
cidades e aos muitos casos de readequação que tem sido necessários para a sobrevivência
destas estruturas, decidiu-se expor neste trabalho alguns casos para serem estudados e
discutidos conforme análise documental e de projetos de soluções para problemas reais
ocorridos em pontes e viadutos da cidade de São Paulo, tais como: Ponte dos Remédios;
Viaduto Comendador Elias Nagib Breim (Viaduto da Lapa); Viaduto Engenheiro Alberto
Badra (Viaduto Aricanduva); Viaduto Diário Popular; Viaduto Engenheiro Orlando Murgel e
Ponte do Tatuapé. Em cada uma dessas obras, foram analisadas e discutidas suas
particularidades com o intuito de enriquecer o conhecimento técnico. Todos os pontos
levantados tem como objetivo o prolongamento da vida útil das estruturas.
There are many buildings in Brazil but some important buildings are aging and getting worn beyond inadequate for current use. When the performance of a structure is inadequate putting users at risk is necessary to act with a recovery but if the issue is the performance increase is required structural reinforcement and if it is not possible to recover or strengthen is necessary to demolish the building. Necessary interventions must meet the technical criteria beyond economic and environmental need a careful evaluation before making any decision.Emphasis will be given to the Obras de Arte Especiais OAE in this work because the bridges and overpasses are considered strategic since past for humanity since they allow urban sprawl and improves mobility of cities; are considered operationally important but in many cases do not receive the preventive maintenance that is emphasized this work. Given the importance of these structures for the development of cities in this work it was decided to expose some of the cases described in technical documents and solutions to real problems occurring on bridges and overpasses in the São Paulo city: Ponte dos Remedios; Viaduto Comendador Elias Nagib Breim (Lapa Viaduct); Viaduto Engenheiro Alberto Badra (Aricanduva Viaduct); Viaduto Diário popular; Viaduto Engenheiro Orlando Murgel and Ponte do Tatuapé. Each of these built are studied beyond their technical features. The goal of the information gathered is prolonging the use of the structures.
There are many buildings in Brazil but some important buildings are aging and getting worn beyond inadequate for current use. When the performance of a structure is inadequate putting users at risk is necessary to act with a recovery but if the issue is the performance increase is required structural reinforcement and if it is not possible to recover or strengthen is necessary to demolish the building. Necessary interventions must meet the technical criteria beyond economic and environmental need a careful evaluation before making any decision.Emphasis will be given to the Obras de Arte Especiais OAE in this work because the bridges and overpasses are considered strategic since past for humanity since they allow urban sprawl and improves mobility of cities; are considered operationally important but in many cases do not receive the preventive maintenance that is emphasized this work. Given the importance of these structures for the development of cities in this work it was decided to expose some of the cases described in technical documents and solutions to real problems occurring on bridges and overpasses in the São Paulo city: Ponte dos Remedios; Viaduto Comendador Elias Nagib Breim (Lapa Viaduct); Viaduto Engenheiro Alberto Badra (Aricanduva Viaduct); Viaduto Diário popular; Viaduto Engenheiro Orlando Murgel and Ponte do Tatuapé. Each of these built are studied beyond their technical features. The goal of the information gathered is prolonging the use of the structures.
Descrição
Palavras-chave
Obras de Arte especiais , Edificação , Viaduto , Restauração