Dimensionamento energético de uma célula combustível para um veículo conceito urbano
| dc.contributor.advisor | Raia, Fábio | |
| dc.contributor.author | Camargo, Gabriel Luiz de Araújo | |
| dc.contributor.author | Oliveira, Luiz Pedro Andrade de | |
| dc.date.accessioned | 2022-05-23T15:39:17Z | |
| dc.date.available | 2022-05-23T15:39:17Z | |
| dc.date.issued | 2019-06 | |
| dc.description.abstract | A necessidade por uma alternativa limpa aos combustíveis fósseis no transporte urbano vem se tornando mais urgente, visto que se trata de um recurso natural escasso, e cujo processo de obtenção de energia é prejudicial ao meio ambiente. Para isso, a principal solução em vista são os veículos elétricos. Ao mesmo tempo que os veículos elétricos emergem como solução, as baterias que alimentam os motores e sistemas elétricos também enfrentam o problema de escassez de matériaprima, o que afeta a escalabilidade desta como solução. Propõe-se neste trabalho a utilização de uma célula de hidrogênio (fuel cell) como alternativa a estas baterias, visto que o hidrogênio não é uma matéria-prima escassa, e o processo de obtenção de energia não é nocivo ao ambiente. O propósito deste trabalho é dimensionar a célula de hidrogênio e o powertrain de um veículo elétrico, visando a Shell Eco-Marathon, competição internacional que fomenta as pesquisas ligadas a veículos de alta eficiência energética no âmbito acadêmico. | pt_BR |
| dc.description.abstract | The need for a clean alternative to fossil-based fuels in urban transport is becoming more urgent, since it is a scarce natural resource, and whose process of obtaining energy is harmful to the environment. For this, the main solution purposed nowadays is the electric vehicle. Although it’s the main solution, it has some intrinsical problems, just as the fossil fuels. the batteries that power the engines and electrical systems also face the problem of scarcity of material, which affects it’s scalability as a global solution. We proposed the use of a fuel cell as an alternative to these batteries, since hydrogen is not scarce, and the process of obtaining energy is not harmful to the environment. The purpose of this arcticle is to scale the hydrogen cell and powertrain of an electric vehicle, targeting the Shell Eco-Marathon, an international competition that fosters research on high- energy vehicles in the academical context. | pt_BR |
| dc.identifier.uri | https://dspace.mackenzie.br/handle/10899/29341 | |
| dc.language | pt_BR | pt_BR |
| dc.publisher | Universidade Presbiteriana Mackenzie | pt_BR |
| dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Brazil | * |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/br/ | * |
| dc.subject | veículo elétrico | pt_BR |
| dc.subject | célula de hidrogênio | pt_BR |
| dc.subject | fuel cell | pt_BR |
| dc.subject | powertrain | pt_BR |
| dc.subject | conceito urbano | pt_BR |
| dc.subject | electric vehicle | pt_BR |
| dc.subject | urban concept | pt_BR |
| dc.title | Dimensionamento energético de uma célula combustível para um veículo conceito urbano | pt_BR |
| dc.type | TCC | pt_BR |
| local.publisher.department | Escola de Engenharia (EE) | pt_BR |