Rodovias – projeto e construção: relação entre acidentes de trânsito e níveis de serviço
| dc.contributor.advisor | Dinis, Henrique | |
| dc.contributor.author | Nakama, Claudio Shigeo | |
| dc.contributor.author | Costa, Henrique Junqueira de Andrade | |
| dc.contributor.author | Pacheco, José Euclydes Abranches | |
| dc.contributor.author | Yamauchi, Luis Masao | |
| dc.contributor.author | Silva, Rodrigo de Oliveira e | |
| dc.date.accessioned | 2022-05-23T18:43:17Z | |
| dc.date.available | 2022-05-23T18:43:17Z | |
| dc.date.issued | 2019-06 | |
| dc.description.abstract | Este trabalho estuda as variáveis que levam à ocorrência dos acidentes nas estradas e rodovias. De forma geral, os fatores relacionados aos acidentes podem ser: humano, viário, sócio econômico, meio ambiente, institucional/social e fator estatístico. Foi focado no trabalho, especialmente, a condição de saturação do tráfego nas estradas brasileiras, fator este avaliado por meio de faixas de contagem, denominadas de níveis de serviço. A metodologia foi construída a partir de uma base teórica em que dados e informações foram buscados em manuais de diversos órgãos como DNER, CONTRAN, DETRAN e CTB, além de dados estatísticos obtidos em pesquisas que têm como fontes: Ministério dos Transportes, CNT, IPEA, ONSV e OMS. A pesquisa identificou aumento na ocorrência de acidentes para níveis de serviço mais elevados, em número e frequência, a partir da análise de gráficos elaborados para duas vias (rodovia Fernão Dias e rodovia Presidente Dutra), quando estas atingem os patamares “E” e “F”, limites superiores. | pt_BR |
| dc.description.abstract | In this job we did an analysis of the factors that lead to the ocurrency of accidents on the roads and highways. The factors related to the accidents can be: humans, roads, social economics, enviromment, institutional/social and statistic. It focused on the work, especially the traffic saturation, this measure is categorized by the count range called levels of service The methodology was build from a theorical base in which data and informations were searched on many manuals by public agencies as DNER, CONTRAN, DETRAN and CTB, beyond data stats obtained in researches that had it’s sources on Transports Ministry, CNT, IPEA, ONSV and OMS. The research identified the danger of traffic flow, numbers and frequency of accidents in the analysis of graphic made from two paths (highway Fernão Dias e highway Presidente Dutra) when it comes to service levels “E” and “F”. | pt_BR |
| dc.identifier.uri | https://dspace.mackenzie.br/handle/10899/29381 | |
| dc.language | pt_BR | pt_BR |
| dc.publisher | Universidade Presbiteriana Mackenzie | pt_BR |
| dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Brazil | * |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/br/ | * |
| dc.subject | acidentes de tráfego | pt_BR |
| dc.subject | rodovias | pt_BR |
| dc.subject | níveis de serviço | pt_BR |
| dc.subject | traffic accidents | pt_BR |
| dc.subject | highways | pt_BR |
| dc.subject | service levels | pt_BR |
| dc.title | Rodovias – projeto e construção: relação entre acidentes de trânsito e níveis de serviço | pt_BR |
| dc.type | TCC | pt_BR |
| local.publisher.department | Escola de Engenharia (EE) | pt_BR |