Comparação de molas de suspensão temperadas e revenidas enroladas a quente e a frio

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dc.contributor.advisorCouto, Antonio Augustopt_BR
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/2893737202813850por
dc.contributor.authorHattori, Carolina Sayuript_BR
dc.creator.Latteshttp://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?id=K4263106Y6por
dc.date.accessioned2016-03-15T19:36:36Z
dc.date.accessioned2020-05-28T18:07:25Z
dc.date.available2013-05-22pt_BR
dc.date.available2020-05-28T18:07:25Z
dc.date.issued2012-02-10pt_BR
dc.description.abstractA resistência à fadiga e a tenacidade são propriedades que exercem uma grande influência no desempenho das molas de suspensão dos veículos. A escolha do aço SAE 9254 ocorreu devido à sua ampla utilização na fabricação dessas molas e por possuir propriedades de fadiga e tenacidade. A fabricação de molas do aço SAE 9254 tem sido feita pelo processo de enrolamento a quente e submetido a tratamentos térmicos de têmpera e revenimento convencional ou pelo processo a frio e têmpera e revenimento por indução. Portanto, torna-se importante estudar o desempenho desse aço nesses dois processos. Esse trabalho investigou o efeito dos dois processos de produção e comparou as propriedades mecânicas em fadiga e dureza. Os valores de dureza das molas nas diversas condições investigadas estão compatíveis com o tratamento térmico e com a microestrutura presente em cada condição. O jateamento das molas induziu a uma tensão residual compressiva que aumentou consideravelmente a resistência à fadiga do aço SAE 9254. O perfil de tensão residual a partir da superfície das molas jateadas apresentou um pico nos valores de tensão de compressão para ambos os processos de fabricação. A tensão residual máxima na mola processada a frio e jateada foi superior à da mola processada a quente e mantiveram valores bem mais elevados ao longo da espessura da mola a partir da superfície, decorrentes dos processos de fabricação. As trincas por fadiga das molas fabricadas por ambos os processos sem jateamento tiveram seu início pelo processo de fadiga torcional, com propagação macroscópica típica, apresentando sinais de estrias com elevada deformação plástica em função do tipo de solicitação que acentua as tensões de cisalhamento.por
dc.description.sponsorshipIPEN - Instituto de Pesquisas Energéticas e Nuclearespt_BR
dc.formatapplication/pdfpor
dc.identifier.citationHATTORI, Carolina Sayuri. Comparação de molas de suspensão temperadas e revenidas enroladas a quente e a frio. 2012. 98 f. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Materiais) - Universidade Presbiteriana Mackenzie, São Paulo, 2012.por
dc.identifier.urihttp://dspace.mackenzie.br/handle/10899/24159
dc.languageporpor
dc.publisherUniversidade Presbiteriana Mackenziepor
dc.rightsAcesso Abertopor
dc.subjectAço SAE 9254por
dc.subjectmolapor
dc.subjectsuspensãopor
dc.subjectjateamentopor
dc.subjecttensão residualpor
dc.subjectSAE 9254 steeleng
dc.subjectspringseng
dc.subjectsuspensioneng
dc.subjectshot peeningeng
dc.subjectresidual stresseng
dc.subject.cnpqCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA DE MATERIAIS E METALURGICApor
dc.thumbnail.urlhttp://tede.mackenzie.br/jspui/retrieve/3586/Carolina%20Sayuri%20Hattori.pdf.jpg*
dc.titleComparação de molas de suspensão temperadas e revenidas enroladas a quente e a friopor
dc.typeDissertaçãopor
local.contributor.board1Barrios, Daniel Benitezpt_BR
local.contributor.board1Latteshttp://lattes.cnpq.br/5724188708498898por
local.contributor.board2Lima, Nelson Batista dept_BR
local.contributor.board2Latteshttp://lattes.cnpq.br/6675251190520162por
local.publisher.countryBRpor
local.publisher.departmentEngenharia de Materiaispor
local.publisher.initialsUPMpor
local.publisher.programEngenharia de Materiaispor
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