Desenvolvimento e caracterização de compósitos híbridos a partir de polipropileno reciclado, resíduos de borracha de pneu e carbonato de cálcio

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dc.contributor.advisorPereira, Nilson Casimiropt_BR
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/0007203552115915por
dc.contributor.authorRegis, Tiago Martinezpt_BR
dc.creator.Latteshttp://lattes.cnpq.br/0842213045983490por
dc.date.accessioned2016-03-15T19:36:30Z
dc.date.accessioned2020-05-28T18:07:24Z
dc.date.available2011-08-27pt_BR
dc.date.available2020-05-28T18:07:24Z
dc.date.issued2011-02-08pt_BR
dc.description.abstractEste trabalho teve por objetivo estudar a possibilidade de utilizar-se um híbrido de cargas, constituído pela carga mineral carbonato de cálcio e por resíduos de borracha micronizada obtidos a partir de pneus descartados após uso, dispersas na matriz de polipropileno reciclado. Os compósitos obtidos foram preparados com diferentes concentrações de cargas: 30% de resíduos de borracha + 10 % de CaCO3; 20% de resíduos de borracha + 7,5% de CaCO3; 10% de resíduos de borracha + 5% de CaCO3; somente 20% de CaCO3, e somente 20% de resíduos de borracha. Os compósitos obtidos foram caracterizados, através de ensaios reológicos, por medidas de índice de fluidez (ASTM D 1238) e análise dinâmico-mecânica (DMA); por ensaios mecânicos de resistência a tração (ASTM D 638), flexão em três pontos (ASTM D 790), resistência ao impacto Izod (ASTM D 256) e dureza shore D (ASTM D 2240); por ensaios térmicos como, deflexão térmica ao calor sob carga (ASTM D 648) e ponto de amolecimento vicat (ASTM D 1525). Também foram feitas imagens da superfície de fratura das amostras através do MEV (microscópio eletrônico de varredura). Comparando-se os resultados dos ensaios de resistência a tração das amostras, observou-se que com a utilização dessas diferentes cargas, ocorreu uma diminuição da resistência à tração na ruptura. O índice de fluidez apresentou considerável diminuição em seus índices com o aumento da adição das cargas, tanto nos compósitos quanto nos híbridos. O módulo elástico das amostras carregadas aumentou com a adição de carbonato de cálcio, tornou o material mais rígido, a adição de borracha fez com que o módulo de elasticidade das amostras diminuísse consideravelmente, tornou o material menos rígido. As imagens obtidas através do MEV puderam comprovar a pouca adesão entre a matriz polimérica e as partículas de CaCO3 e de resíduo de borracha. O trabalho mostrou que com a formação de compósitos híbridos a partir das diferentes concentrações das cargas utilizadas, ocorreram alterações significativas nas propriedades dos compósitos e dos híbridos, obtidos. Com relação à análise de custos, o trabalho mostrou que a utilização de cargas híbridas na resina termoplástica de polipropileno reciclado torna-se vantajosa quando a diferença de custos entre a resina reciclada, sem carga, e os compósitos híbridos, seja considerável. Do ponto de vista da conservação do Meio Ambiente, a utilização de materiais recicláveis como matérias-primas, para a produção de novos artefatos, torna-se uma solução prática para obter compatibilidade e harmonia entre desenvolvimento e a qualidade do meio ambiente, ou seja, desenvolvimento sustentável.por
dc.formatapplication/pdfpor
dc.identifier.urihttp://dspace.mackenzie.br/handle/10899/24151
dc.languageporpor
dc.publisherUniversidade Presbiteriana Mackenziepor
dc.rightsAcesso Abertopor
dc.subjectPP recicladopor
dc.subjectcompósitopor
dc.subjectcarbonato de cálciopor
dc.subjectresíduos de borrachapor
dc.subjectPP recycledeng
dc.subjectcompositeeng
dc.subjectcalcium carbonateeng
dc.subjectrubber powdereng
dc.subject.cnpqCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA DE MATERIAIS E METALURGICApor
dc.thumbnail.urlhttp://tede.mackenzie.br/jspui/retrieve/3499/Tiago%20Martinez%20Regis.pdf.jpg*
dc.titleDesenvolvimento e caracterização de compósitos híbridos a partir de polipropileno reciclado, resíduos de borracha de pneu e carbonato de cálciopor
dc.typeDissertaçãopor
local.contributor.board1Fechine, Guilhermino José Macêdopt_BR
local.contributor.board1Latteshttp://lattes.cnpq.br/8109533360196619por
local.contributor.board2Wiebeck, Héliopt_BR
local.contributor.board2Latteshttp://lattes.cnpq.br/7345295932741797por
local.publisher.countryBRpor
local.publisher.departmentEngenharia de Materiaispor
local.publisher.initialsUPMpor
local.publisher.programEngenharia de Materiaispor
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